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モーターファン抵抗の欠陥の最も一般的な症状は、一般的に高速でのみ動作するファンです。これは退屈なことですが、問題の解決は簡単です。モーターファンを見てから回路抵抗チェックを行うと、問題がすぐに見つかります。
ヒューズパネルから供給される電力は、スイッチからファン抵抗の制御に渡されます。スイッチは、選択した速度に応じて、このコントロールのさまざまな抵抗の基礎を提供します。回路の抵抗が高いほど、必要に応じてファンの速度が増減します
解決
ステップ1
オーナーズサービスマニュアルでエンジンファンヒューズの位置を確認します。 12ボルトのテストライトを使用して、キーをイグニッションに入れた状態でヒューズをテストします。テストライトのメインクリップを金属ネジの上に置き、テスターの先端をヒューズ端子に接触させます。両方のヒューズ端子の電源表示は、正常であることを示します。一方の端子が通電され、もう一方が通電されていない場合、ヒューズは壊れています。必要に応じて交換してください。
ステップ2
ファンをオフにして、電力テストのために、ステップ1で説明したのと同じ方法で12ボルトのライトを使用します。エンジン自体のテストは、電子温度制御システムにある電子ファンの複雑な制御によって引き起こされる問題の可能性を排除します。速度スイッチをすべての位置に動かして、すべてのファン速度で電力をテストします。
欠陥のある抵抗は、異なるスイッチ位置で電力を失います。ファンの高速は、スイッチモーターに直接電力を供給します。高速で過負荷がない場合、最も可能性の高い問題はスイッチまたはヒューズです。あるが低速または中速ではない場合、問題はファン抵抗です。
ステップ3
各領域のモーターファンをテストします。すべての範囲で電力が示されている場合、モーターは動作しません。ほとんどのファンはネジでモーターハウジングに取り付けられているか、小さなストリップで所定の位置に取り付けられています。時間が経過すると、接触により腐食や損失が発生し、エンジンが断続的に作動する可能性があります。