あなたのサーキットブレーカーボックスに欠陥のあるサーキットブレーカーがあるかどうかを知る方法

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サーキットブレーカは回路を開き、配線システムと機器を回路の過負荷や短絡から保護します。明らかな理由がないのにサーキットブレーカがオフになることがあります。これは、断続的なサーキットオーバーロード、不完全なサーキットブレーカ、またはサーキットブレーカパネルへの過度の発熱を示している可能性があります。クリップマルチメータを使用してサーキットブレーカを調べることは、初心者でも初めて正常に完了できる手順です。サーキットブレーカの負荷テストを実行するときは、通電されている回路で作業するので注意してください。

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サーキットブレーカはサービスパネルにあります。 （Jupiterimages / Photos.com / Getty Images）

マイナスドライバを使用して、電源パネルの外側カバーを固定しているネジを外します。ネジを紛失しないように、ネジ穴にネジを取り付けます。上部カバーと下部マウントブラケットに内側カバーを固定している4本のネジを緩めます。片手でプレートをサーキットブレーカにしっかりと固定しながら、もう片方の手でネジを締めます。プレートの端を持ち、サーキットブレーカからまっすぐ引き出します。
デジタルクリップマルチメータの電源スイッチを「オン」の位置にします。機能スイッチを「AC 200アンペア」の位置に設定します。
テストしたいサーキットブレーカから出ているワイヤを探し、パネル上の他のワイヤから離します。デジタルマルチメータクリップを開き、ワイヤに固定します。そのワイヤーだけがクリップに挟まっていることを確認してください。隣接する回路遮断器からのワイヤは、それらを通って流れる位相が１８０度ずれており、それが誤った読み取りにつながる。マルチメータに表示されている電流の読みを書き留めます。
測定値をサーキットブレーカのアクチュエータハンドルに記されているアンペア値と比較します。最大測定アンペア数は、サーキットブレーカで指定されている値の80％を超えてはなりません。たとえば、20アンペアのサーキットブレーカによって保護されている回路から引き出される電流は、16アンペアを超えてはなりません。流れる電流がこの数を超えると、サーキットブレーカ内に熱が発生して遮断します。電流がサーキットブレーカの容量の80％を超える場合は、その回路に接続されているデバイスの一部を別の回路に交換する必要があります。
メインサーキットブレーカを「オフ」の位置に設定します。ブレーカーをバスバーに固定しているねじとワイヤーをブレーカーに固定しているねじを確認します。接続がゆるいと高抵抗の接続になり、その結果、発熱します。加熱はサーキットブレーカの開機構に進み、開にします（オフにします）。引き込まれる電流が許容範囲内でボルトが締められている場合は、サーキットブレーカを交換する必要があります。