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ほとんどの双胴船ビルダーは、直径25〜30 cmの大きな管を使用します。これらの大きなパイプは、多くのアマチュアビルダーにとっては高すぎる可能性がありますが、直径が小さく、口径の大きい下水管の幾何学的な束は、大きな船に十分な浮力と強度を保証できます。その対称性と独自性は、水とその外で多くの注目を集めています。スポーツ自体に加えて、この革新を試すのに十分な理由です。
デザイン戦略
いくつかの小さなチューブを一緒に使用する最大の利点は、1つのチューブが破れたり破損したりしても、他のチューブが完全性を維持できることです。 4インチPVC下水道管の内径は100 mmです。それらは、内部カップリングとして直径90 mmのSchedule 40チューブを使用して結合することができ、事実上あらゆる長さのカタマランポンツーンの構築を可能にします。 4.5 mのセクションでは、水中の浮力が約35 kgになります。半水没、各4.5 mピースは約17 kgのペイロードをサポートします。両側の9本のチューブのグループでは、有効な浮力の合計は300 kgを超え、船自体と2人のアスリートをサポートするのに十分です。総浮力は600 kgを超えます。ポンツーンは4.5 mの長さで、3.9 mのポイントでわずかに湾曲しています。これにより、優雅な湾曲とポンツーンの水へのスムーズな進入が保証されます。 3 m x 2.5 mのデッキは、5 x 10 cmのジョイストで形成された圧力処理合板フレームに取り付けられた1.5 cmの厚さの圧力処理合板でできています。
材料
4インチのPVCパイプ27個、それぞれ長さ3 m、18のキャップ、スケジュール40パイプ直径4インチの長さ3 m、スケジュール40のパイプ3には18のキャップキャップが必要です。チューブの端をシールする直径1/2インチ。また、5 x 10 cmの3つのジョイストと、圧力下で処理された合板の2.40 m x 1.20 mのシートも必要です。 4点ナイロンストラップを使用して、各ポンツーンをデッキフレームに結び付けて取り付けます。
製造
8本のチューブを1.5 mにカットします。 3mピースの前部を約30 cmのピースの上にホットエアガンで少し加熱し、短いパーツと約20度の角度を形成します。 15 cmのピースを、曲がったチューブの長い部分の7.5 cmのポイントに接着します。次に、1.5 mのストレートピースを7.5 cmのジョイストに貼り付けます。関節を固定します。 4インチキャップをチューブの前面に接着し、3 1/2インチキャップをチューブの背面の内側に接着します。次のように、各側のストラップを使用して、上から下に1、2、3、2、1の順に9本のチューブを取り付け、両側に9本のチューブを残します。トップチューブはさらに後退します。木製のデッキフレームを結合し、フロートを固定するために、5 x 10 cmジョイストの下部3インチに2セットの円をカットします。ストラップを使用してフロートをデッキに固定し、慎重に位置を調整します。
バリアント
より大きなデッキを使用するか、デッキを反対方向に回してカタマランの形状を変更してください。それは帆動力または小さい船外機を使用することができます。