コンテンツ
1998年に小型ピックアップトラックとして最初に導入された、日産フロンティアはすでに人気のあるフォードレンジャーとトヨタタコマと競争しようとしました。しかし2005年、日産はフロンティアを再設計し、トラックとエンジンの物理的サイズを大きくしました。しかし、フロンティアの消費量は変わっていません。変更直後、フロンティアの四輪駆動車4.0リッターは、市内で平均7 km / L、道路で9 km / Lを達成しましたが、V6 4X4マニュアルを再作成する前は、平均6 km /平均しか管理されていませんでした。それぞれLと7.5 km / L。最終的に、あなたのフロンティアの年に関係なく、あなたはこれらの平均を達成するか、さらにはそれらを上回ることができます。
説明書
-
車両からできるだけ不要な重量を取り除いてください。トラックは重い荷物を運ぶように設計されていますが、余分な重量は燃料消費効率を厳しく制限します。事実、連邦取引委員会によると、45kgの追加重量で燃料消費量を2％増加させるのに十分です。そのため、キャブ内やホッパー内に不要な負荷をかけて運転しないでください。さらに、スチールホイール、大型タイヤ、ツールボックス、ドッグキラーなどの追加のアクセサリーを取り付けた場合は、それらを取り外す必要があります。
-
運転中は減速する。たとえそれが最もコンパクトで古いモデルであっても、Frontierはトラフィックの有無にかかわらず高速性と敏捷性のために設計されていません。ピックアップを一定速度、できれば95 km / h以下に保ってください。実際、遅くなるほど、燃料を節約できます。スピードリミッターを使って道路の速度を制限します。また、急に急に急ブレーキを踏まないようにしてください。これは燃費をさらに低下させます。
-
テールゲートを垂直にロックします。背面カバーを減らしたり取り外したりしても、消費量は増えません。バケットドアでは、トラックのキャブの後ろにエアポケットができます。このエアポケットは抗力を減らすのに役立ちます。閉じたとき、テールゲートはピックアップの構造強度にも寄与します。これは事故の際に重要です。
-
日産フロンティアの屋根に荷物を載せないでください。ほとんどのフロンティアは、オプションの屋上ハックが付属していますが、燃費を向上させたい場合はそれらを使用しないでください。ピックアップの重さに加わる負荷は、空気力学を劇的に変えます。
-
特に未舗装の道路でトラックを使用する場合は、フロンティアのエアフィルターを頻繁に確認してください。エアフィルターが汚れているか詰まっていると、エンジンが必要な量の空気を取り込むことが不可能になります。大気質の供給源がなければ、燃費は悪くなります。また、8,000 kmごとに必ずオイルを交換してください（重い牽引、動く物、オフロードに使用する場合はそれ以上）。日産のピックアップを維持し、燃費を向上させる最後の方法の1つは、タイヤのサイドウォールにマークされたレベルでタイヤが常に一杯になるようにすることです。