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アラスカ労働省によると、商業船でカニ漁師として働くことは国で最も危険な仕事です。アラスカ漁業計画省によると、過去50年間で、何十億ポンドものタラバガニが国の水域で漁獲されてきました。レッドサーモンの後、レッドキングクラブはキャッチする最も高価なマリンスパイスの1つです、そしてその釣りのほとんどは国の海で行われます。
特徴
大型の商業用漁船では、これらのボートの船長がボートの運航方法のあらゆる側面を担当します。彼らは、運営を監督する責任を負う前に、特定のスキルと豊富な経験を持っている必要があります。彼らはカニ、漁業規制および海上安全プロトコルがある主な点を知る必要があります。
ボートはキングクラブとスノーの特定の割り当てに制限されています。 2004年には、1ポンドのタラバガニはおよそR $ 9.00でした。
仕事の見通しと給与
米国労働省によると、労働統計局では、規制がますます厳しくなり、漁獲枠がより小さくなっているので、カニ船の船長の雇用見込みは下がるはずです。 。これらのボートの技術が向上し続けるにつれて、より多くのカニがより早く捕獲され、これが過剰捕獲につながる可能性があります。カニ個体群の自然な補給を可能にするために政府の規制が実施されています。
年を支配する勤勉と漁業課税のおかげで船長は多くの摩擦に苦しんでいます。また、彼らは決まった年収を持っていないので、長期間彼らの愛する人から離れているべきです。
2008年に、労働統計局は、カニ漁師と船長の利益に関するデータを発表しました。船長を含めた平均的な漁師は、年間平均56,000ルピーを稼いだ。高所得者は年間92,000ドル以上を受け取りました。季節の変動により、収入の大部分は夏と秋に蓄積されます。春と冬の間、船長は収入を他のサービスで補うことができます。
メリット
カニ漁船は従業員に最低賃金を支給しないが、通常18歳未満の子供を雇用しない。賃金は通常、シーズン中に漁師が捕獲したカニの割合と割合に基づいています。新しい船員や初心者は、捕獲された合計の平均1から10パーセントを得ます。何人かの大尉はパーセントの代りにこれらの初心者に固定料金を支払う。彼らはまた、ゴムジャケット、コート、ブーツなど、自分のお金で漁具を買うように船員に頼みます。キャプテンは、米国沿岸警備隊によって要求されるように、サバイバル服を提供します。
検討事項
カニの漁船の船長はこれらの動物についての豊富な経験を持っていなければならず、そしてほとんどの人はその昔から船員として働いていました。彼らは彼らの商業船を操縦し、カニの値段を付ける方法を知り、そして船の運航の内部の仕組みを理解することができるはずです。ボートの船長は通常、漁業の維持、設備の費用、およびその船員の給料を支払っています。
厳しい身体活動と疲れきる気象条件のために、ボートの乗組員は士気が低い、身体的な傷害および彼らのデッキメイトとの緊張の関係に苦しむことがあります。多くの場合、船長は審判を務め、怪我をし、船の士気を維持します。船長はまた、すべてのプラットフォーム要員の雇用を監督しています。
船長は漁船の電子機器の操作、無線通信プロトコルおよび連邦規則に精通している必要があります。船長は通常学校やGEDSの学位を持っており、何人かは沿岸警備隊で働いています。
経験の知覚
有名なディスカバリーチャンネルのテレビシリーズデッドリーストキャッチの放送以来、アラスカの海域でのカニ釣りへの関心が高まっています。この一連の漁業活動の極端な危険性は、テレビシリーズのおかげで国民の注目を集めました。私たちがこのシーフードを楽しむことができるように、視聴者は漁師が費やす危険についてもっとよく知っています。