川崎バルカンの脱出の騒音を増やす方法

ビデオ: カワサキバルカンS-リアスイングアームスプールとヴェノムスタンドの取り付け| TLYRIDER | 02話

コンテンツ

説明書
カバーを修正する（Vulcan 900）
内部修正（バルカン1600）
どうやって
お知らせ
必要なもの

カワサキバルカンクルーザーのオートバイは、Vツインエンジンによって駆動され、アメリカンアイアンと簡単に間違えることができます。残念なことに、Vulcanのエンジンのうなり声は、排気ガス規制を遵守するためにマフラー内に配置されたデフレクタによってこもり、その深い排気ガスの注意を引くためにほとんどのVulcans所有者が彼らのオートバイのチューブを取り替えることにしました。ただし、バッフルを取り外すためにVN 900および1600モデルに変更を加えることができ、低価格で排気音を増加させることができます。これにより保証が無効になり、当局の注意を引く可能性があることに注意してください。

説明書

いくつかの修正を加えれば、サポートされているVulcanの排気ガスでも大きな音を出すことができます。 （Fotolia.comからのmichele goglioによるモーターバイクの画像）

カバーを修正する（Vulcan 900）

マフラーカバーの端から電動ドリルでリベットを開け、カバーを取り外します。ふたが取り付けられているフラップをドレメルと丸い金属のこぎりで切って排気管に手が届くようにします。
サーベルのこぎりで、ボンネットフラップとバッフルの内側の間で、排気管を半分に切ります。
3 cmのドリルを使ってバッフルの内側の表面に4〜6個の穴をあけ、各穴の間には等しいスペースを空けます。必要に応じて、より大きなドリルで穴を増やします。ほとんどの場合、排気音は穴が大きいほど大きくなります。
他のマフラーでも同じ手順を繰り返します。エンジンを始動し、排気音を聞きます。排気ガスの騒音を増加させるために、バッフルの内側の穴を増やすか、あなたが望むようにもっと穴を開けてください。

内部修正（バルカン1600）

ドライバーで排気マフラークランプを緩める。バイクからマフラーを取り外し、ベンチに置きます。
3 cmのバイメタルソーを使用してインテークチューブのサイドレールのバッフルから金属プレートを切り取ります。それが触媒コンバーターを傷つけないようにバッフルプレートを貫通した瞬間に切断を止めてください。
のこぎりを61 cmの延長部分に接続し、マフラーアウトレットパイプに挿入する。最初のバッフルプレートを切り、のこぎりを外します。のこぎりの板からカット部分を削除します。のこぎりを挿入し、バッフルの3番目のプレートを通して再びカットします。それが触媒コンバーターを傷つけないようにバッフルプレートを貫通した瞬間に切断を止めてください。
3 cmのドリルビットを使用して、アウトレットチューブの周囲のマフラーカバーに6つの穴を開けます。それぞれの穴を等間隔に開けます。必要に応じて、より大きなドリルで穴を増やします。ほとんどの場合、排気音は穴が大きいほど大きくなります。
オートバイにマフラーを再取り付けし、ドライバーで排気クランプを締めます。エンジンを始動し、排気音を聞きます。バッフルの内側の穴を増やすか、または穴を追加して排気音の音量を上げます。