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燃料中の水は、いかなる量であっても、通常の発生ではありません。これは、錆びた燃料タンクや燃料ポンプのシール不良などの原因について調査する必要があります。他の唯一の可能な答えは、水が最近の供給から入ったかもしれないということでしょう。ガソリンスタンドは、この数を販売記録と比較するために、タンク内の燃料の量を追跡する義務があります。この手順には3つの目的があります。燃料タンクの水深を確認してください。そして、燃料タンクの漏れが地面に現れたかどうかを示します。これはすぐに対処する必要がある深刻な問題です。
水がタンクに入る方法
ガソリンスタンド
ガソリンスタンドは、タンクに入る水に対して脆弱です。燃料を受け取っているときに雨が降っている場合、水はタンクに排出されます。さらに、従業員がシフトの最後にタンクを浸して、売上と責任の金額を確認する場合にも同じことが当てはまります。雨が降っていても、彼らは家に帰りたがるでしょう、それで彼らはタンクを浸し続けます。タンクを浸すときは、タンクに浸したり、タンク内の燃料の量を測定したりする人が、色を変えるために特別に設計されたペーストを塗る必要があります。これは、貯水池内の水の存在の有無を示しています。このステップが省略されるか、タンクが排水されると（補充前の水の下）、水がガスタンクに送り込まれます。
大気の結露
タンク内の水は、温度と湿度の観点から、時間の急激な変化の凝縮からも発生します。ただし、これは通常重要ではありません。激しい温度変化のある非加熱雰囲気で車両に燃料を補給すると、燃料タンクに水が蓄積する可能性が高くなります。
何が起こるのですか
燃料タンク内の水には肯定的な側面はなく、否定的な側面しかありません。それはタンク内を酸化し、フィルターを汚し、電動燃料ポンプを破壊します（水に沈められている場合）。インジェクターに到達するのに十分な水がタンクにある場合、燃料インジェクターにとって破滅的です。インジェクタースピゴットは皮下注射針のサイズであり、信じられないほどの速度で動き、ピボットは燃料で潤滑されます。水がインジェクターに達したとき、それらを破壊するのに少し時間がかかります。
タンクから水を取り除く
エンジン性能とアイドル特性の低下が原因で水が疑われる場合は、燃料システムを開き、燃料をガラス容器に排出する必要があります。水があれば、容器の底に行き、はっきりと見えます。燃料は水面に浮きます。たとえば、コップ一杯の量など、水が検出された場合は、燃料タンクを排水する必要があります。補充するときは、タンク内に乾燥ガスの容器を入れてください。乾燥ガスは水分子と混合し、燃焼を可能にします。この解決策は、タンク内の水量が少ない場合にのみ有効です。