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ヘッドガスケットはエンジンブロックとシリンダーヘッドの間にシールを作ります。シリンダヘッドガスケット漏れ試験は、ヘッドを取り外してガスケットを目視検査する必要なしにガスケットが不良であるかどうかを判定する方法である。
焼けたヘッドガスケットを使用しているエンジンはすぐに修理しなければなりません (Fotolia.comからRaxxillionによる赤いトリムが付いている新しい車のエンジン)
方法
シリンダーのリークテストを実施するには、リークメーターとエアコンプレッサーが必要です。糸がろうそくの穴とマノメーターに取り付けられていて、それから空気は圧縮機によってシリンダーの中に汲み上げられます。シリンダーの漏れは圧力計を通して圧力損失を監視することによって決定されます。
漏れ箇所の特定
リークはいくつかの理由で発生している可能性があります。テスト中に、空気が逃げている場所を聞いて感じ、原因を突き止めます。ラジエータの空気騒音は、ヘッドガスケットの故障の典型的な症状です。しかし、ひび割れたヘッドはラジエータ内部の空気漏れの原因にもなります。
代替案
シリンダーリークテストに加えて、ヘッドガスケットの故障をテストする他の方法があります。あなたはそれのための圧力計を使用して冷却システムの圧力を確認することができます。ブロックチェッカーもこのチェックを実行できるデバイスです。このテスターは、冷却システム内の排気ガスと反応し、漏れがある場所を示します。