4端子リレーをテストする方法

ビデオ: エーモン４極リレーを使ってのバイクの電源の取り出し方！なるべくわかりやすいように解説！【バイクDIY】自分でカスタム　【CBR400R】

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彼らはいたるところにいます：ボンネットの下や車の周り。シート、ステアリングホイール、エンジンルームとジャンクションブロックの周り、さらにトランクの内側にさえ隠れています。リレーは制御スイッチとして機能し、フューエルポンプ、ラジエータファン、吸気スロットル、空調および他の多くの回路への電流の流れを許可または中断します。それらは非常に信頼性が高いです、しかし、彼らが受ける絶え間ない仕事と熱は彼らのコイルを壊すか、彼らの接触点を燃やすことになって、電流が回路を通過するのを防ぎます。それらはあなたの車の操作の共通かつ重要な要素なので、あなたは最も一般的なタイプの一つに焦点を当てることによってそれをテストする方法を学ぶべきです：4端子電気機械式リレー。

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四端子リレーは、車両の性能に不可欠です （Fotolia.comからのThomas Czeizingerによるクロムエンジン画像）

テストしたいリレーを見つけます。
マルチメータまたはテストライトを使用してリレー入力電圧をテストし、電力が供給されていることを確認します。必要に応じてイグニッションキーを回すかエンジンを始動して回路を作動させてください。電圧がある場合は、次の手順に進みます。
あなたの鞭からリレーを外します。ロックピンが外れる前に引き抜く必要があるので注意してください。
2つの電源端子と2つのリレー制御端子を見つけます。通常、リレーを電源端子に接続するのは2本の太いワイヤで、他の2本は制御回路端子に接続します。簡単に識別できるように、多くのリレーの上部にマークが付いています。それ以外の場合は、車両のマニュアルを参照してください。
マルチメータを使用して、2つのリレー電源端子間の導通を確認します。連続性はないはずです。ある場合は交換します。
一方の端子からバッテリーのプラス端子にケーブルを接続し、もう一方のリレーを別のケーブルを介してアースに接続して、リレー制御回路の端子をテストします。リレーの内側からカチッという音が聞こえます。聞こえない場合は、接続ケーブルを裏返してもう一度聞きます。それでもクリック音が聞こえない場合は、リレーを交換してください。
中継回路の制御端子に接続されているケーブルは接地したままにしてください。それでは、メーターを使用して、2つの端末間の連続性を確認します。連続性がない場合は、ケーブルの接続を逆にしてもう一度テストします。それでも2つの電源端子間の連続性が見つからない場合は、リレーを交換してください。