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キャブレターは小型エンジンや大型車に見られる機械装置で、ガスで動くもので、燃料噴射システムの出現前に製造されたものです。この古い装置は、ガソリンタンクから焼却性物質を供給するだけでなく、燃焼とエンジン始動のための理想的な空気との混合を提供します。燃焼要素は、燃料管を介してポートを通って気化器に供給され、圧力調整器が上昇している間に移送される。汚れのあるキャブレターはいくつかの問題を引き起こす可能性があります。いくつかの兆候は、それが汚れていて清掃のために取り外す必要があるかどうかを示します。
オンにする
キャブレターが注意を必要とするかもしれないという主な兆候は、装置の始動または始動後の稼働状態の維持が困難であることです。たとえば、モーターは始動できますが、完全にはオンになりません。エンジンがオンになると別の信号が発生しますが、エンジンが始動した後に燃料を供給しようとすると作動しなくなります。
アイドル
アイドル - 加速しないでエンジンのアイドリング速度 - はキャブレターがメンテナンスを必要とするかもしれなくて、そしてそれが非常に高いか非常に低い状態で作動するかもしれないことの別のサインです。高いアイドル状態は、アクセルが押されているかのように聞こえますが、実際はそうではありません。毎分回転数（rpm）は、車両のタキメーターでも増加する可能性があります。すでにアイドリングが少ないということは、エンジンの回転数が非常に低いことを意味します。
毎分回転
毎分回転数はタキメーターで測定されます。キャブレターに理想的なアイドリング状態から低回転数への移行に問題がある場合は、それが目詰まりしている可能性があります。これは、車両が低速から加速するのに問題があるときに明らかです。車が揺れたり、回転数が上昇したりすることがあります。その間、スロットルを押したときに抵抗がかかる可能性があります。
ガス臭または漏れの兆候
ガソリンの臭いが強い場合、またはキャブレターのドアから流れ出ている場合は、問題があることを示しています。さらに、この装置へのガソリンの流れがないことも、燃料ラインが詰まっていることを示しています。