淡水対海水モーター

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• 海水エンジン冷却
• 淡水エンジンの冷却
• お金の価値

「塩水」および「淡水」という用語は、船外機に関して使用される場合、船外機が使用する冷却システムの種類を表す。これら2つのエンジンの主な違いは、必要なメンテナンスと長期的なエンジン寿命の観点から見た全体的な価値です。

塩害のため、ほとんどの船外機は腐敗する前に錆びます （Fotolia.comからのTomislavによるパワーボートの画像）

海水エンジン冷却

海水船外機は「原水エンジン」としてよく知られています。この特定のタイプのモーターは、海水または湖の循環を通して冷却されます。そして、それはエンジンを通ってそして海に戻って循環します。

淡水エンジンの冷却

淡水船外機は閉回路で作動します。このタイプのエンジンは、真水または冷却水をエンジンに直接循環させることによって冷却されます。さらに、原水（湖水または塩水）は別の区画を通って伝わり、熱交換器と呼ばれるユニットに到達します。その中で、モーターの熱はクーラーから循環する原水に伝達されます。原水は湖に戻ります。

お金の価値

塩水エンジンは安価であるため、最初は魅力的です。しかしながら、エンジン部品内の塩の自然腐食のために、それらは短時間持続する。淡水エンジンは通常、塩水エンジンよりも長持ちするため、通常はより高価です。塩水エンジンは、塩分の付着をきれいにしてさびた部品を交換するための洗浄ルーチンなど、より多くのメンテナンスが必要です。