吸気マニホールドからカーボンを除去する方法

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あなたの車は遅い、遅い、遅いアイドリングで躊躇していますか、それともオフになってもまだ走っていますか？これはインテークマニホールドへの堆積物やカーボンの蓄積により発生する可能性があります。インテークマニホールドからこれらのカーボンシンクを掃除するのは難しくなく、1日の午後に実行できます。

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ガソリンタンクに良質のエンジンクリーナーを追加してください。エアフィルターまたはエアインテークホースを取り外し、車の走行中にキャブレタークリーナーをエアインレットホースにスプレーする。
車はできればガレージに駐車してください。ただし、平らな床の外側に設置することもできます。
バッテリーケーブルをソケットのセットと一緒に外します。
ラジエータの底部からドレーンプラグを外して、クーリングシステムをドレーンします。ドライバーでホースを外します。
ドライバーでインテークマニホールドにあるエアフィルターとバキュームホースを取り外す。再接続しやすいようにすべての接続を確認してください。
エンジンコンパートメントへの燃料漏れを防ぐために、チューブの端にコルク片を挿入することによってペンチと燃料ラインを外して、栓をしてください。
ペンチでキャブレターのすべての配線接続を外し、将来の再取り付けのために印を付けます。
ソケットレンチでボルトを外し、ドライバでエアフィルタを外して、エキゾーストマニホールド間を流れるエアダクトをすべて取り除きます。
適切なサイズのソケットを選択し、ボルトを取り外し、エンジンからインテークマニホールドを分離します。
ごみがエンジンに落ちないように注意し、インテークマニホールドシールの主要部分を取り外してください。
モーターの穴をきれいなヘアレスの布で埋め、スパチュラでインレットシールから残りの部分を取り除きます。
スパチュラまたはスクレーパーで吸気口の穴を擦り、これらの穴に蓄積したカーボンをすべて取り除きます。
エンジンの表面を布で、インテークマニホールドをアセトンクリーナーで拭いてください。
エンジンオリフィスからすべての布を取り除き、新しいマニホールドシールを取り付けます。
新しいシールの位置を調整するように注意しながら、インテークマニホールドをシリンダーヘッドの所定の位置に取り付けます。取り付けネジを取り付けて、すべてを所定の位置に固定するのに十分なだけ締めます。
シールが正しい位置にあることを確認したら、ボルトを特定のトルクで締め付けます。自動車部品店は、特定のトルクとねじりの順序であなたを助けることができます。
取り付けの残りの部分は、上記の取り外し手順の逆です。