コンテンツ
ゼネラルモーターズのVortec V6エンジンは既存のV8エンジンの上に構築されたが、2気筒が少ない。多くのGM車の一部であるエンジンは、1986年に最初に使用されました。それは、それが燃焼室内で空気の渦を作り出す技術を使うので、「Vortec」と呼ばれます。
実寸
当初はV6だったVortecエンジンは、同じボルテックスエアフロー技術を使用したさまざまなサイズのエンジンに進化しました。具体的には、モデル4.3は4.3リットル6気筒Vエンジンで、これらのエンジンは101.6 mmのピストン直径と88.4 mmのストローク、およびそれの基礎となるGMのV 8 350を搭載しています。それはシリンダーごとに2つのバルブと1つの油圧ベアリングを持っています。
力
エンジンが1986年に発売されたとき、それは4,400 RPMで175馬力と2,800 RPMで33.2 kgf.mのトルクを生み出しました。赤い線は5,600 RPMで、推定消費量は市内で7.2 km / l、高速道路で8.9 km / lです。さらに力が増した。このエンジンがシボレーアストロで使用された昨年2005年に、それは190馬力と34.5 kgf.mのトルクを生み出し、そして2,430 kgまでけん引することができました。
技術的な特徴
エンジンに名前を付ける空気の渦は腎臓の形の燃焼室によって作り出されます。 Hot Rod誌によると、4.3 V6-90エンジンの量産バージョンは、シリンダーが完全に定期的に点火されるエンジンです。このエンジンの他の進歩は丈夫で、騒音を減らすために作られた配給業者と高エネルギー点火コイルと成型されたアルミニウムクランクケースです。エンジンはガソリンを使用しますが、天然ガスまたはプロパンで作動するように調整することができます。それは1996年に大規模な再設計を受けました、そして他のマイナーな更新は次の年になされました。