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車で急ブレーキをかけると、タイヤにブレーキがかかり、横滑りが発生します。このプロセスでトラックに作成されたマークは、ブレーキをかけたときの車の速度を決定するために使用できます。これは、交通事故の原因を特定したり、交通法に違反したりした場合に役立ちます。車両の速度を決定するには、タイヤマークの長さ、車両のブレーキ効率、およびトラックの摩擦係数に基づく式を完成させる必要があります。
ステップ1
測定テープを使用して、各スキッドマークを測定します。メートル単位でそれぞれの測定値に注意してください。単一のブランドに基づく速度を発見する場合は、ステップ2をスキップしてください。
ステップ2
平均的なブランドの長さで作業します。測定値を追加し、見つかったマークの数で割ります。
ステップ3
スキッドマークを使用して車のブレーキ効率を計算します。リアタイヤの各ブランドは30％、フロントタイヤは20％です。たとえば、リアタイヤのブランドが1つ、フロントタイヤのブランドが2つある場合、ブレーキ効率は70％（30 + 20 + 20）です。
ステップ4
軌道面の摩擦係数の推定値を求めます。これは、車の停車地に対する道路の貢献度を表します。たとえば、アスファルトの平均係数は0.5から0.9の間ですが、氷の表面では係数はずっと低く、0.1から0.25の間です。
手順5
車が走行していた速度を特定します。これを行うには、マークの平均長に255を掛け、その結果にブレーキ係数を掛け、この新しい結果に摩擦係数を掛けます。乗算した後、数値の平方根をとって推定速度を求めます。たとえば、マークの平均が45 m、ブレーキ係数0.6、摩擦係数0.5の場合、速度は約58.67 km / hになります。