価格車のエンジンを修正する方法

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自動車の分割エンジンは、1つまたは複数の不良部品が原因である可能性があります。この問題は、点火プラグ、点火プラグケーブル、ディストリビュータキャップ、コイルなどの部品を含む点火システムから発生する可能性があります。考えられるもう1つの原因は、ラムダプローブ、バタフライ位置センサー、またはエンジン温度の低さなど、空気/燃料混合物に影響を与える不良部品です。以下に提案されたステップはあなたが自動車エンジンで最も一般的な問題を解決するのを助けるでしょう。

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迅速な検査は剪定によって厄介なエンジン問題を解決することができます （スペンサープラット/ゲッティイメージズ/ゲッティイメージズ）

二次点火システムのコンポーネントを確認してください。火傷または損傷した絶縁スパークプラグケーブルを探します。それぞれを取り外して、リード線が壊れているケーブルを調べます。スパークプラグケーブルの不良は、良いスパークがシリンダーに届くのを防ぎます。スパークプラグを取り外し、電極が消耗していてコネクタが汚れていることを確認してください。ディストリビュータキャップとコイルに亀裂やカーボン層がないようにしてください。必要に応じてコンポーネントを交換してください。
オームメーターで点火コイルの抵抗を確認してください。コイルが製造元の仕様外の場合は交換します。詳細については、この記事の最後にある「ヒント」を参照してください。
燃料インジェクタノズルの状態を確認してください。エンジンを始動し、機械式聴診器を使用して、アイドルモーター付きの各燃料インジェクターノズルを聴きます。ノズルが開閉するときにクリック音が聞こえます。さもなければ、それは不完全かもしれません。必要に応じて追加のテストのために整備士の作業場にあなたの車を持って行きなさい。
エンジンを始動し、スロットルボディの燃料スプレーパターンを確認してください。吸気アセンブリを取り外します。スプレーは部分的にスプレーされた「V」パターンであるべきです。ベタ、不良、または不均一なパターンは、ノズルノズルに問題があることを示している可能性があります。
コンポーネントをモーターに接続する真空ホースの状態を確認してください。緩んでいる、破れている、落ちている、または損傷しているホースを探します。真空漏れはモーターの性能に影響を与えます。必要に応じて真空ホースを交換してください。
製造元が推奨する間隔で燃料フィルタとエアフィルタを交換します。燃料やエアフィルターが汚れているか詰まっていると、エンジンが作動しなくなります。推奨メンテナンス間隔については、車の取扱説明書または車のサービスマニュアルを参照してください。
第2世代オンボード診断システム（OBD II）が装備されている場合は、スキャナーをカーコンピュータに接続します。多くの自動車部品店でこのツールを借りたり、費用をかけずに診断を依頼することができます。この検査では、クランクシャフト、バルブ位置センサー、デトネーションセンサーなどの重要なコンポーネントの状態を明らかにすることができます。