点火プラグの点火間隔の変更

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自然な摩耗が発生したとき、または新しいスパークプラグを取り付けるときは、車両のスパークプラグの間隔を変更または変更する必要があります。点火プラグ先端は点火先端の上にあるＬ字型電極を含む。電極と点火チップとの間の距離は、スパークプラグが正しい点火スパークおよび力を供給するために記載された標準内になければならない。距離が大きいほど、火花は弱くなり弱くなります。距離が小さすぎると、適切な点火のために火花が非常に速く熱くなることがあります。

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スパークプラグはそれらの電極が適切な点火間隔に設定されることを必要とします （Jupiterimages / Photos.com / Getty Images）

ハンドブレーキを引いた状態で、車両を停車中または中立にします。フードを持ち上げ、ソケットとレンチを使ってマイナスのバッテリーケーブルを外します。スパークプラグケーブルを一方のスパークプラグから取り外すには、一対の絶縁ペンチを使用します。消しゴムの取っ手を持って取り外します。スパークプラグレンチを使用し、スパークプラグを左にゆるめて取り外します。
取扱説明書の仕様に従って、スパークプラグ番号のサイズと定格が正しいことを確認します。他のすべてのキャンドルを削除するときに番号を覚えています。古いキャンドルケーブルを再利用する場合は、電極部分をきれいにするためにワイヤーブラシとキャブレターの洗剤を使用してください。布で乾かします。スパークプラグが黒くなっている、燃料で濡れている、または重い白スケールがある場合は、新しいスパークプラグと交換してください。
エンジンの正しいスパークプラグ間隔については、所有者の修理マニュアルを参照してください。この仕様は、ファンカバーまたはエンジンブロックのチラシまたはステッカーに記載されています。正しい数値は、0.899または0.8128など、1/1000ミリメートル単位で表示されます。点火チップと電極の間にこの番号を持つキャリブレータをスライドさせます。差が大きすぎる場合は、この差を減らすために硬い表面で電極を軽くたたきます。
あなたがこのタイプを好むならばゲージで段階的なワイヤーでろうそくの開口部をチェックするために道具を使ってください。点火チップと電極の間に正しい目盛り付きワイヤを置きます。レバー機能を持っているツールのもう一方の端との間隔を開けます。目盛り付き目盛り付き開口ツールの場合は、たたくことによって開口部を縮小してから、開口部にベベルスライダーを挿入して強制的に開きます。
この手順ですべてのスパークプラグの間隔を掃除して調整します。スパークプラグソケットとレンチを使用してプラグを元通りに締めますが、少しだけ締めます。締め付けに必要なトルクについては、取扱説明書を参照してください。トルクレンチを使用してスパークプラグを必要なトルク（N・m）で締め付けます。
マイナスバッテリーケーブルをソケットとレンチで接続する。エンジンを始動し、その動作を確認します。滑らかでケーブルが正しい場所にあることを確認します。