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電子制御モジュールはあなたの車の中のさまざまな電子機器を制御します （Fotolia.comからのLucy Cherniakによるフード画像の下）
基本コンポーネント
電子制御モジュールは、自動車全体の電子機器をチェック、調整、および操作する自動車のコンピュータコンポーネントです。電化製品が自動車やトラックで使用されるようになったとき、各装置は別々の電気部品によって管理されていました。空調用モジュール、室内照明用モジュール、ドアロック用モジュールなどがありました。電子制御モジュールは、これらすべての別々のモジュールを1つのシステムにまとめて、別々にではなく一緒に動作するようにします。製造とトラブルシューティングが簡単な形式これらのモジュールにはさまざまな種類がありますが、一般的に似ています。センサー、スイッチ、自動反応を単一のコンピューターシステムに接続する。これらの構成要素は、熱または速度センサデータなどのデータ入力、およびデータ出力、または電子制御モジュールが車両の電子機能の制御に応答する形式に分割される。データの入力と出力はアナログとデジタルの情報タイプに分けられます - アナログ信号は継続的に変更可能なモジュール（油圧など）で使用され、デジタル信号は単純にオンまたはオフにできるモジュールに使用されますヘッドライトまたはオイル警告灯）
データの入出力
入力部品は、ポテンショメータ、可変抵抗、磁気ピックアップ、電圧発生器などの電気部品に分けられます。ポテンショメータはコンピュータへの電圧出力を変えるように設計されているので、燃料調整またはスロットル位置が変わると電圧が変わり、コンピュータは新しい電圧を読み、正しく反応するようになります。可変抵抗も同様に機能しますが、冷却条件やその他のデータを読み取るためにエンジン温度の変化を検出します。磁気ピックアップはそれに取り付けられた単純な磁石によって物体の回転速度を読み取り、電圧発生器は酸素などの化合物の存在に従って電圧信号を送信するので、コンピュータはそれを認識することができます。チューブまたは空間内の高レベルの酸素。出力機器はリレー、ソレノイド、サーボモータ、スイッチングトランジスタなどで構成されています。リレーは、ファンまたは自動空調機に電力を供給するために回路を接続または遮断することによって他の装置をオンまたはオフにすることができる。ソレノイドは、燃料噴射装置などの物体を動かすために磁力を使用するアナログコンポーネントです。サーボモーターは、通常は物をつなぐために物を動かすのにも使われるミニモーターで、スイッチングトランジスタはリレーのデジタル版です。他の出力装置は、ＬＥＤライトのように非常に単純なものでも、道路の夜景のように非常に複雑なものでもよい。
コンピュータタスク
電子制御モジュールコンピュータは、データの記憶、ＲＡＭの使用、および電波の送信または受信を含む、通常のコンピュータの機能の多くを実行する。多くのシステムを規制し、それらを構成するすべてのモジュールの問題を検出します。一部のモジュールはデジタルコンピュータに付属のタイマーによって設定されますが、盗難防止アラームなどの他のモジュールは車がオフのときでもアクティブにする必要があります。電子制御モジュールはまた、走行距離およびＣＯ ２排出量の制御を維持することを担当してもよい。トラブルシューティングの際には、整備工はしばしば電子制御モジュールシステムによって正しい領域を指し示され、それはどのモジュールが応答していないかを示すコードを送る。コンピュータ自体が特定の問題を診断して報告できる場合があります。