コンテンツ
あなたのフォードフォーカスSEの電力損失の最も一般的な原因はエンジンの空気取り入れ口の制御に関するものです。あなたのエンジンに入る空気は、MAF（Airflow Mass）センサーによって測定されます。オンボードコンピュータは、適切なアイドル回転数制御のために、空気量に適した量の燃料とアイドルエアバルブの位置を計算します。これらの計算は、バルブ本体とスロットルブレードとの間の距離に依存します。この違いが炭素の堆積によって解消されるか、MAFセンサーが汚染されると、コンピューターはアイドル速度を制御できなくなります。
説明書
-
エンジンをオンにして、インストルメントパネルの温度インジケータが正常範囲に達するまで加速します。エンジンを停止してください。
-
8 mmドライバーまたはソケットとラチェットを使用してスロットルボディをMAFセンサーに接続しているゴム製エアダクトを取り外し、大きなクランプを緩めます。ダクト内のゴム製のリングから換気チューブを外し、脇に置きます。
-
バルブ本体とスロットルブレードの周囲に大量の洗浄剤をスプレーして、バルブ本体を清掃します。カーボンデポジットを和らげるために、クリーナーを数分間セットします。あなたがスロットルボディとブレードを掃除する間、補助者が床にアクセルペダルを握るようにしてください。スロットルがきれいになるまでこの手順を繰り返します。
-
イグニッションキーをオフにしてください。エアクリーナハウジングの側面に接続されているMAFセンサーの電気コネクタを外します。 T-10サイズのトルクスを使用して、センサをハウジングに固定している2本の小さなトルクスネジを取り外します。ハウジングセンサーを慎重にスライドさせます。
-
MAF掃除機を使用して、露出したセンサーワイヤとコンパートメント内に収まる端にセンサーディスクをスプレーします。箱の中にセンサーを再び取り付ける前に、完全に乾かしてください。ゴム製ダクトを再び取り付けて、クランプを締めます。テストドライブを利用して、これ以上電力損失がないかどうかを確認します。
どうやって
- スパークプラグを汚さないように、適度にスパーク部品を控えめに使用してください。
お知らせ
- 過剰な量の液体製品がインテークマニホールドに蓄積し、エンジンの点火を損傷する可能性があります。
- 走行中のエンジンの周囲で作業するときは、重大な怪我を防ぐために安全ゴーグルと作業用手袋を着用してください。
必要なもの
- ドライバーのセット
- トルクスレンチセット
- スプレー洗浄部品
- タオル
- 検証ツール