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鉄のエンジンブロックはすでにテストされており、レースで統合されていますが、多くのドライバーにとってアルミニウムは推奨される金属です。これには利点がありますが、その制限に注意する必要があります。
費用
アルミニウムブロックに対する最初の議論はコストであり、鉄ブロックと比較すると3倍以上になる可能性があります。
重量
アルミニウムの主な利点は、軽量であることです。多くのブロックの重量は、従来の鉄ブロックの半分です。これは、フロントアクスルの重量が多すぎると車両の操縦性が損なわれると考える場合に特に重要です。
力
適切に設計されたアルミニウムブロックは鉄ブロックと同じくらいの強度がありますが、鉄は本質的に強力であり、高出力アプリケーションでより信頼性があります。
ワット数
アルミニウムが圧力下で変形する傾向は、シリンダーのボアを損傷し、クリアランスを広げ、エンジンのパワーを損なう可能性があります。
互換性
同じ速度で拡張するため、アルミニウムブロックを使用すると、鉄ブロックとアルミニウムを組み合わせて作成したヘッドと比較して、ブローイングヘッドのジョイントが少なくなる傾向があります。