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ジェットスキーや水上バイクなどのほとんどの水上バイクには、燃料を測定して噴霧するキャブレターが付いています。不適切なキャブレターは、失火、バランス、故障、全体的なパフォーマンスの低下を引き起こします。個人用船の低速ジェットと高速ジェットは、異なる速度で燃焼するためにシリンダーに入る燃料と空気の量を決定します。混合が低すぎると、燃料とバランスが不足します。非常に濃い混合気は点火プラグに過負荷をかけ、散発的な点火の失敗やキャブレター内の過剰な燃料を引き起こします。ほとんどの所有者は、サービスマニュアルと基本的なツールを使用して低速ジェットと高速ジェットを同期させることができます。
ステップ1
船をトレーラーに入れ、湖に運んでテストします。モーターサイクルを起動する前に、ロックを緩めてエンジンカバーを開きます。キャブレターの高速および低速調整ネジを見つけます。場所は取扱説明書をご覧ください。低速スクリューは、小さなT字型のレバーを備えていてもよく、キャブレターの下部にあります。高速ネジにはプラスチックキャップが付いている場合があります。もしそうなら、それを削除します。
ステップ2
エンジンを始動し、ニュートラルで5分間、または通常の動作温度に達するまで稼働させます。ニュートラルでのエンジン速度は、メーカーの推奨設定である約1,100 rpm内である必要があります。ニュートラルを調整するには、キャブレターの接続部にポイントレギュレーターを配置し、ドライバーを使用して速度を下げる（反時計回りに回す）か、速度を上げ（時計回りに回して）仕様に合わせます。
ステップ3
エンジンを停止します。ソケット付きのラチェットレンチを使用して、古いプラグをシリンダーヘッドから取り外します。適切なGAP設定で新しいプラグを取り付け、ソケットでそれらを締めます。穏やかな水の中、5分の1の加速でモーターサイクルを始動します。エンジンを停止し、安全コードをキーから取り外します。
ステップ4
ソケットレンチでスパークプラグを取り外し、電極先端の端を調べます。ミディアムブラウンからダークブラウンの色にする必要があります。スパークプラグの色が黒い場合は、ドライバーを使用して低速ジェットスクリューを反時計回りに1/8回転回して調整します。電極が白色またはクリーム色の場合は、時計回りに8分の1回転だけねじを調整して、混合物を濃縮します。
手順5
新しいキャンドルをアルコールと小さなワイヤーブラシで拭きます。それらを頭に再挿入します。ソケットで締めます。エンジンを始動し、5分間半速で船を加速します。エンジンを停止し、安全コードを引きます。ソケットを使用してろうそくを取り外し、色を調べます。プラグが黒い場合は、ドライバーを使用して高速ジェットスクリューを時計回りに8回転回して調整します。点火プラグが白またはクリームの場合は、高速ジェットスクリューを反時計回りに8回転回します。
手順6
アルコールとワイヤーブラシでキャンドルを掃除してください。それらを頭に再挿入します。ソケットで締めます。 2分間3/4の加速で船を加速し、次に完全な加速で加速します。アクセルが故障してエンジンがすぐに回転しない場合は、必要以上にやや濃い混合気になります。ドライバーで高速ジェットスクリューを反時計回りにさらに1/8回転させます。
手順7
2分間または3分間、3/4加速（またはそれ以上）でバイクを加速します。エンジンを停止するか、安全コードを引きます。ソケットでキャンドルを外し、色を確認します。色が白すぎたり黒すぎたりする場合は、オーナーズマニュアルを使用して、高速調整ネジ（ある場合）を見つけます。
手順8
色が黒の場合、ネジを時計回りに回します。色が白またはクリームの場合は、反時計回りに回転します。高速ジェットと低速ジェットの場合と同様に、ねじを1/8回転回します。