航空会社を開く方法

著者: William Ramirez
作成日: 18 9月 2021
更新日: 6 11月 2024
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JAL、ANAと中堅航空会社の間に一段と開く格差
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航空会社の開業を計画している起業家は、航空業界の課題を発見するために収益を超えて検討する必要があります。 2007年のAviation Weekの調査では、Deutsche Lufthansa AG(678億ドル)、Air Canada(206億ドル)、Delta Airlines(378億ドル)に多くの良いニュースがありました。 。航空会社の幹部や企業の取締役は、労働争議、地域の航空会社との競争、そして燃料コストの上昇に苦しんでいます。航空会社の所有者としてのあなたの価値は、収入を終わらせそして資本を早く破壊する高い経費でテストされるでしょう。


説明書

あなたの航空会社を始める方法 (写真:Joseph Younis(Flickr))

    航空会社とブランドを購入する

  1. お金を投資する前に、航空業界における金融、テクノロジー、および消費者需要の将来の分野での経験を積んでください。 「ボーイングの現在の市場見通し」は2027年までに航空業界における新しい航空機、消費者の需要、そして新しい技術の注文を示しています。

  2. あなたのビジネスを始める前にあなたのビジネスプランのためにデータを編集しそして内容を開発することを数ヶ月費やしなさい。あなたの事業計画は最初の章であなたの航空会社の名前、ロゴ、任務および長期目標を含むべきです。他のセクションは投資家を引き付けるためにあなたの航空会社の新興資本、費用設計そして地理的な限界を強調するべきである。

  3. 最初のラウンドの株式投資を探す前に、ビジネスプランと簡単なセールスプレゼンテーションを組み合わせてください。プレゼンテーションでは、漠然としたビジネス目標ではなく、収益予測、チケット価格、その他の具体的な財務データを強調する必要があります。あなたが友人や同僚からすべての可能な投資を得たら、あなたの航空会社のための投資を確保するためにベンチャーキャピタル会社との約束をします。地元の銀行で行われた商業ローンで個人資本と投資資本の間のギャップを埋めます。

  4. 航空機を購入する前に、地域の空港で滑走路の契約を結んでください。ナンパ市営空港や他の飛行場は、その統治機関を通じて、航空会社のための車線と格納庫スペースを運営しています。格納庫を建設または拡張する必要がある場合は、建物を建設する数ヶ月前に空港当局から建築許可を申請する必要があります。

  5. FAA航空認証のための4段階の申請プロセスを完了してください。 FAAは、証明書が発行される前に、新しい航空会社が航空機の安全計画、航空機のメンテナンス、および耐空性のルーチンの評価を受けることを要求しています。このプロセスは完了するのに数ヶ月かかることがあるので最初の投資を捜している間あなたはあなたの材料を適用しなければなりません。


  6. Assurant International Brokerage Corporationなどのプロバイダからの航空保険で、訴訟や金銭的損害から航空会社を保護しましょう。航空保険は、事故や自然現象が発生した場合に貸し出される空港の財産への損害賠償から、時間外労働者の補償まですべてをカバーします。

  7. あなたがあなたの航空会社を始めるときCessnaのような会社からの旅客機のリースを交渉しなさい。航空機の製造を検査して容量、快適性、および計装を確認するために、航空機のサプライヤの施設への出張を計画します。あなたの投資のためにより多くの価値を得るために販売のためのレンタルの機会とメンテナンスプランがあるかどうかあなたの営業担当者に尋ねてください。

  8. Shell Aviationが航空便を維持するのと同様に、ジェット燃料を供給する電力会社との契約を締結します。 Shell Aviationは、性能向上添加剤を含む世界の中小型および大型航空機にジェット燃料を供給しています。近くの製油所から1バレルあたりの燃料価格を下げることができる地元および地域の燃料会社を探してください。

  9. 最初のフライトの数ヶ月前に、資格のあるパイロット、整備士、そしてあなたの会社の担当者を募集してください。あなたのパイロットは現在FAAの認可を受けていなければならず、定期便やチャーター便を扱うために様々なサイズやモデルの飛行機を取り扱った経験があります。飛行機の整備工と客室乗務員は、フライトが実際に始まる前に自分の艦隊に慣れることができます。

  10. 航空会社が準備の最後の月に入ったときに、手荷物取扱い担当者、スカイキャップ、店頭スタッフのために空席を投稿してください。発券、スケジュール設定、および航空会社の顧客サービスに関する哲学について、新入社員と一緒に全社的なトレーニングを実施します。発券エージェントに荷物の重量を測り、搭乗券を配布するように教えることで、各フライトでの乗客の安全の重要性を強調します。

  11. 空港のフロントオフィスにチケットプリンタ、荷物タグ、体重計などの機器を設置します。あなたの手荷物のはかりが正確に較正されているかどうかを判断するために、あなたの州の重さと測定基準を調べてください。航空会社を開く前に、払い戻し、eチケット、搭乗券など、各航空会社の代理店がお客様サービスマニュアルの各手順を練習してください。


  12. あなたの航空会社が作る各ルートのためのFAA飛行計画を完成するためにあなたのパイロットと一緒に座ります。それぞれの予定された飛行は高度、ルート、スピードと目的地の空港に関してFAAに提出されなければなりません。各FAAのフライトプランのコピーを保存し、毎月ルートの変更についてプランを確認します。

どうやって

  • あなたの航空会社の最初の飛行の前に他の空港で着陸スロットと滑走路レンタルを組織します。地域の航空会社は、到着予定空港の滑走路へのアクセスを決定するために、目的地空港の管制官と協力するべきです。大規模な航空会社は、格納庫を購入し、人気のある目的地へ毎日運航するためにアクセスする必要があるかもしれません。
  • 他の航空会社とすべての主要目的地の航空券の価格を比較する、燃料、人件費および維持費を考えずに低価格で中規模および大規模航空会社を弱体化させたくないという誘惑を避けてください。最初の3〜5年であなたの利益は低くなるかもしれませんが、あなたの価格はほとんどの運営費をまかなうのに十分であるべきです。

お知らせ

  • ストライキを避けるために、パイロットの労働組合の代表、係員、整備士と密接に協力してください。あなたの熟練した従業員は、業界の巨大な収入のために、より少ない便、より高い給料、そしてより良い利益を追求する組合に所属するでしょう。パイロットと客室乗務員を弱体化させようとしている航空会社は、労働ストライキのためにフライトをキャンセルしてしまいます。

必要なもの

  • 飛行機の艦隊
  • FAA航空券
  • 空港用ランディングストリップ
  • チケットプリンター