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後部差動装置はあなたの車の不可欠な部分です、そしてそれは車の長さに沿って車軸の操作を通してトルクと回転を伝えます。後部差動装置は車の４つの車輪すべてが異なる速度で回転するのを許します、そしてそれは道路牽引と安定性のために不可欠です。リアディファレンシャルが故障すると、それは振動、騒音、液漏れを引き起こし、それが車両の加速と運転性に影響を与えます。運転手は、悪い後部差動装置に対処し、車両の駆動システムへのさらなる損傷を避けるために公認整備士に相談しなければなりません。
停止ギアの騒音
車両の電源が入っていて走行する場所にあるとき、後方から騒音やチャリンという音がすることがあります。この騒音は、ステアリングアクスルのユニバーサルジョイントに起因する可能性があります。これらのジョイントはトランスミッションをリヤディファレンシャルに接続し、磨耗しているとディファレンシャルに衝撃を与え、それをより激しく作動させてギアを磨耗させる可能性があります。この手順では一般に利用できない機器が必要となるため、後部差動歯車を点検するためには、認定された技術者に相談しなければならないであろう。
高速研削ギア
車が加速すると、後部でバズが鳴ったり、連続的にバフェットが鳴ったりするなど、騒音が大きくなることがあります。これは、リアディファレンシャルギアが破損しているか部分的に摩耗していることが原因である可能性があります。これは、ドライブシャフトの回転時に不快な動きを引き起こします。運転手が車のスピードを速くして突然ブレーキをかけなければならない場合、騒音は特に悪くなる可能性があります。
振動と液漏れ
万能シールが破損したり磨耗したりすると、トランスミッションを介してドライブシャフトおよびエンジンブロック内で振動が発生します。これは車体の中や地面を通して高速で感じることができます。後部差動ジョイントおよびユニバーサルジョイントもシールを有し、潤滑剤を使用して適切に機能し、そしてシール内の漏れまたは亀裂は後部差動ギアの振動および故障の一因となり得る。一晩放置した後、車両の後部に貯まっている液体を探します。