コンテンツ
クラッチスイッチとも呼ばれるクラッチセンサーは、現代の多くの自動車やオートバイに組み込まれている安全装置です。マニュアルトランスミッションを装備したモーターがギアが入った状態で始動するのを防ぐために存在します。これが起こると、駆動ユニットはスタータがエンジンを始動させるのに十分な速度で回転することを許容せず、代わりに車両を動かそうとする。これは危険であり、スターターの時期尚早の失敗につながることはほぼ確実です。
回路
クラッチを押すと、センサーはペダルのどこかにある機械的な接触によって閉じられます。この回路は、イグニッションキーとスターターモーターの間に取り付けることができます。クラッチが押されていないとき、センサーは開いています、そして、回路は完成することができません。
中立安全スイッチ
自動変速機付き車両のニュートラルセーフティスイッチにもよりますが、クラッチセンサーは似ています。このようなスイッチでは、トランスミッションが「パーキング」または「ニュートラル」以外の位置にある場合、スターターを操作することはできません。
失敗の症状
クラッチセンサーが故障した場合、最も一般的な症状は、搭載されているすべての電子機器が機能することですが、キーが「Ign」位置に回されるとスターターは機能しません。この症状は、スターターまたはそのソレノイドが故障したことも意味します。あなたがソレノイドを聞いている間、アシスタントがキーを「IGN」の位置に回すようにしなさい。クリック音がしたら、問題はスターターです。ソレノイドがこの音を立てない場合、問題はそれの中または上にあります。ソレノイドが作動している場合、考慮すべき次の選択肢は不良クラッチセンサーです。
クラッチセンサは単純な機械的スイッチで、通常は2本のネジで固定され、2本のワイヤにのみ接続されています。スイッチの位置については、メンテナンスマニュアルを参照してください。マルチメーターで接点をテストしてください。センサーにメンテナンス部品があることはめったになく、不良品を交換する必要があります。
オートバイでは、失敗するかもしれない別の要素があります。一部の自転車には、トランスミッションがギア状態でサイドスタンドが開いている場合にエンジンを停止させる静止センサーが装備されています。残りのセンサーが故障した場合、症状はクラッチセンサーの故障と似ている可能性があります。それらのいずれかを交換する前に両方をテストしてください。
セキュリティ障害
クラッチセンサの通常状態が開きます。それは閉じられているだけであり、その結果、それがクラッチペダルの作動によって機械的に閉じられたときに点火回路が作られることを可能にする。この場合、センサーは開位置ではほぼ必ず故障します。これは厄介なことですが、車両の電源を入れることができないため、スタータで車両全体を推進しようとする結果よりもはるかに危険性が低くなります。
緩和策として、2つのワイヤを外してそれらを一緒に接続することで、クラッチセーフティセンサをバイパスすることができます。これにより、いずれかのギアが噛み合っていてもスターターを作動させることができます。これは危険であり、適切な修理ができる場所に車両を運ぶためにのみ行われるべきです。他のドライバーが車両を使用しようとした場合に行ったことを明確に記載したメモをステアリングホイールに付けます。