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四輪駆動は、通常四輪駆動システムを搭載した車両を指しますが、困難な状況下で操縦される自動車、トラック、スポーツカーでは非常に便利な機能です。新しい四輪駆動モデルはドライバーにこれまで以上に多くの選択肢を与え、四輪駆動車を購入するかどうかを選択する際に彼らの利点を理解することは重要です。
ホイール
四輪駆動システムの最大の利点は優れた静止摩擦です。四輪すべてが車両を前進させることができるので、氷、雪または泥のような滑りやすい路面のために一つまたは二つの車輪が牽引力を失っても、それは歩き続けることができる。四輪駆動車やミニバンの中には、スリップし始めたときにのみ後輪に動力を向けるものもありますが、このモデルでも必要に応じて牽引力が増すため便利です。
パフォーマンス
パフォーマンスとハンドリングが、一部の車が四輪駆動を装備している理由です。スポーツカーは、乾いた路面でも追加の牽引力を利用して加速をより速くします。このような場合、四輪駆動は、より多くのエンジン出力を即座に道路に伝達できることを意味します。前輪はステアリング（前方への牽引力）よりもステアリング（側面への牽引力）に専念することができるので、ステアリングも四輪駆動車で改善される。
重量配分
四輪駆動システムの性能の利点の一部は、最良の重量配分によるものです。後輪に動力を伝達するために追加の構成要素が必要とされるので、より多くの車両の重量が後部に配置される。これはエンジンの重量のバランスをとります、そしてそれは前輪駆動がより重い車を前方にするようにします。より良い重量配分はより大きなステアリングの一貫性を提供し、そしてエンジンがそれらの構造全体に車両重量応力をより均等に配分することを可能にする。
オフロード容量
オフロード用の多くのトラックやスポーツカーは四輪駆動システムを採用しています。これにより、トラクションを提供せずに1つまたは複数の車輪が路面から離れる可能性がある、不平等な地形での操縦が可能になります。路面と他の車輪が十分に接触している限り、車両は動き続けます。これらの四輪駆動車は、泥だらけの地面や浅い水面をよりよく移動できます。
デメリット
四輪駆動システムにも考慮すべき多くの不都合がある。力が四輪すべてまたはその一部に送られると、四輪駆動車は燃費の低下を意味します。四輪駆動システムは製造および製造するのにより多くの費用がかかり、これらのシステムを使用する車両は二輪駆動を有するものよりも高価になる。最後に、四輪駆動は誤った安心感を与え、極端な状況でのステアリング操作を促進する可能性があります。