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船の建造は大工の特化で、特別な接着剤が必要です。強度、寿命および水による劣化に対する抵抗性の側面は専門家によって徹底的に研究されました、そして彼らは自由に彼らの研究を一般に公開する。間違った接着剤を使用すると、ボートを地面から遠ざけることになり、悲惨なことになります。適切な接着剤を選択するときは、自分が発見したことをよく理解し、情報に基づいた選択をしてください。
レゾルシノールベースの接着剤
John WelsfordのWoodworking Technical Advisorは、レゾルシノールベースの接着剤の特性をいくつか示しています。彼はそれが第二次世界大戦直後に開発され、そしてエポキシベースの接着剤が開発された1960年代まで船の建造で広く使用されたと言います。それは治癒した後に防水になるが、水はこの治癒の前にそれを取り除く。それは公平な関節、隙間がないこと、そして治癒するための強い圧力を必要とします。通常、この圧力は大きなCクリップまたはグルークリップを通して加えられます。
エポキシ系接着剤
エポキシ系接着剤は２つの部分からなる。樹脂は硬化剤と混合され、他のタイプのように空気ではなく化学作用によって硬化します。それは防水であり、そして現代の木製ボートの製造に非常に使用されています。それは公平な関節を必要としませんが、それはギャップを埋めます。それは治癒段階の間に適度な圧力を必要とするだけです。硬化時間が異なるいくつかの異なるモデルがあります。迅速な治療のためだけに迅速な治療法を使用してください。部品を慎重に位置合わせし、それらを保持するためにループを使用する必要がある場合は、部品が正しい位置に来る前に修復を行わないようにするために、より時間のかかる修復モデルを使用します。
ポリウレタン系接着剤
エポキシとは異なり、ポリウレタンベースの接着剤は、硬化剤を必要とせずに、チューブから直接塗布されます。それはちょうど関節を必要とし、そして治癒時間中に圧力を加える。 「DIYウッドボート」は、それを適切に硬化させるために水分を使用しなければならないので、それが接合する表面に接着剤を塗る前に木材を軽く湿らせるべきです。これらの接着剤は防水性です、しかしWelsfordは彼の強さについて予約をしています。彼はいくつかの強度テストをしました、そして彼はいくつかの欠点を見ました。
尿素とホルムアルデヒドをベースにした接着剤
尿素 - ホルムアルデヒドベースの接着剤は、三部接着剤です。粉末を水と混合してペーストを形成する必要があります。次に酸を加えて硬化プロセスを開始させる。 Welsford氏によると、メンバーシップを適切なものにするには、公平な接合と高い圧力が必要です。この接着剤は、透明で、ほとんど目に見えないマークを残します。 「DIYウッドボート」によると、それは防水ですが、完全に防水ではありません。