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ろうそくは、その弱点と複雑さを隠すために信頼性が高く、見た目も簡単であるほど、至る所にあります。絶縁材が破損しているプラグは、少なくともほとんどの場合、最も一般的な問題ではありませんが、特に注意が必要なエンジンの問題を示しています。
キャンドルのパーツ
ほとんどのキャンドルは3つの部分で構成されています。ろうそくは内側から始まり、ろうそくがベースに接続する上部から伸びる非常に厚い金属ケーブルで始まります。約3 mmの厚さのセラミック絶縁体が電極の中心を囲み、身体の金属部分から隔離されています。正の電流が中央のワイヤーを通過すると、ワイヤーの端と金属ボディに取り付けられた接地ベースの間の小さなスペースを飛び越え、シリンダーヘッドを接地します。
中央絶縁体
ろうそくの先端を見ると、セラミック絶縁体とろうそく本体の外層の周りに小さな亀裂または溝があることに気付くでしょう。キャンドルに使用されているセラミックは優れた電気絶縁体ですが、断熱材としては機能しません。つまり、燃焼熱を吸収して、金属チップから本体のシリンダーヘッドに向けてすぐに移動します。壊れているのが見える白い部分は金属チップではなく、電極の周囲のセラミック絶縁体です。
キャンドルヒートバンド
なぜセラミック絶縁体の周りに溝があるのか、なぜそれが電極の先端まで完全に伸びていないのか不思議に思うかもしれません。電極の中心は、スパークを効率的に生成するためにある程度の熱を必要とします。実際には、高温になるほど電極が溶けるポイントが良くなります。溝は、コネクタからヘッドへの熱伝達を増加または減少させる助けとして機能します。深い溝は、より高い温度で動作するキャンドルと、より低い温度で動作する浅い溝、キャンドルを意味します。
熱ダメージ
セラミックは熱の観点から非常に耐性があり、壊れる前に多くの熱を受け取る可能性があります。温度による損傷の原因は3つあります。燃料の過剰混合、燃焼室内の非常に高い温度、ターボ、スーパーチャージャー、ニトロまたは高圧縮ピストンの使用による圧力、およびエンジンに非常に「高温」の点火プラグを使用することです。これは、高性能エンジンの準備において重要な側面です。スパークプラグの温度を選択するという単純な事実は、試行錯誤の問題です。
初期の爆発
ろうそくに使用されるセラミックは、非常に強い衝撃に耐えることができない他のセラミックと同じです。エンジンのクラッシュ、ping、プレイグニッション、または遅延デトネーション-これらの問題が何と呼ばれていても、それらはすべてシリンダーの周りに衝撃波を送ります。これらの衝撃波はセラミックに悪影響を及ぼし、絶縁体と電極にあらゆる種類の損傷を引き起こします。過度の熱誘導による損傷は、絶縁体に小さな亀裂を引き起こす可能性がありますが、爆発や衝撃波による損傷は、大きなセラミック片を破壊して粉砕する可能性があります。
その他の種類の損傷
奇妙なことに、製造、輸送、絶縁プロセスへの損傷は、絶縁体ではかなり一般的です。点火プラグの取り付け中、整備士は金属カバーのガラスリングで作業していることを忘れがちです。取り付け中にキャンドルを床に落としたり、締めすぎたりすると、断熱材が破損するだけでなく、締め付けが不十分になる可能性があります。後者は、熱伝達を変化させ、エネルギーを絶縁体に集中させ、処理できるよりも高温にするため、絶縁体を破壊する可能性があります。シリンダー内で水が漏れると、キャンドルが壊れて、セラミックが接触しているセラミックが急に冷えて粉々になることがあります。