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Bieletasは自動車のサスペンションのコンポーネントとして機能し、穴やその他の欠陥を通過するときにほとんどの衝撃を受ける他のいくつかの部品を接続します。
職業
現代の車はセグメント化されたサスペンションを使用しています。スタビライザーバーにはビエレタスがあります。バーはホイールの各ペアを接続し、バイレットはバーをアームに接続し、アームとホイールが効果的に接触します。球形のジョイントにより、ホイールが回転し、サスペンションがコースを移動します。
重要性
ベルトは安定性と衝撃吸収性を向上させ、カーブ中に車が過度に傾くのを防ぎます。これにより、車の制御が失われる可能性があります。バーとホイールの間にベルトを配置することにより、このプロセスは洗練され、車の運転はより「公正」になります。
タイプ
穴や不規則性のある通りが蔓延しているため、サスペンション全体が衝撃に耐える必要があるため、ビエレタスは通常、鉄、鋼、または金属合金でできています。ほとんどは、サスペンションの隣接するコンポーネントに接続する少なくとも1つの球状ジョイントを備えています。ただし、一部の日本車やヨーロッパ車などに搭載されていないモデルもあります。
識別
bieletasを識別するには、車輪の近くの球形の金属接続を見つけます。一部の力学では、単にそれらを球形関節と呼ぶ場合があります。休憩やピットマンのアームなど、サスペンションの他の関連しているが異なる部分は、ステアリングホイールの下の車の下側の中央にあります。ほとんどのビエレタスは25〜38 cmです。
効果
使い古したベルトは、安定性、快適性、消費を悪化させます。最も一般的な症状には、欠陥を通り抜けるときのきしみが含まれ、ステアリングホイールが跳ねたり、跳ねたり、たるんだりします。これらの兆候を無視しないでください。ビーレタが壊れると、車両の制御を失う可能性があります。
考慮事項
高価ではありませんが、ビーレタを適切に取り付けるには、特殊なツールとブルートフォースが必要です。国産車のベルトのペアは、低コストのワークショップで約R $ 240〜R $ 300の費用がかかるはずです。車の多くの部分とは異なり、新しいベルトは運転品質に即座に顕著な影響を与えます。