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船外機は舵のレバーで操作します。エンジンとギアボックスを動かすケーブルを押したり引いたりします。ケーブルの調整は、これらの部品の適切な制御と対応に不可欠です。不適切に規制されていると、エンジンがフルRPM（毎分回転数）を発生させたり、ギアボックスがギアを完全に噛み合わせたり、噛み合ったりするのを妨げる可能性があります。部分的に噛み合ったギアボックスはすぐに磨耗する可能性があり、高価なギアの交換が必要になります。ケーブルは頻繁に消耗するため、潤滑と交換による定期的なメンテナンスが必要です。
説明書
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スロットルケーブルアジャスタナットをレンチで緩めます。ハンドルがスロットルをアイドリングに動かすまで、それを拡張するか締めます。
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コントロールレバーを前方に押してアイドル位置にします。エンジン内で加速位置が変わらないようにしてください。
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コントロールレバーをニュートラル位置からスローリバース位置まで引き戻します。エンジン内で加速位置が変わらないようにしてください。
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スロットルをファストアイドル位置まで押します。エンジンスロットルアームがスロットルストップに向かうことを確認してください。レバーのストロークが最大加速度を達成するのに不十分な場合は、ケーブルを舵の下のスペースに移動します。スロットルケーブルのナットをレンチで締めます。
スロットル調整
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最初にコントロールレバーをニュートラル位置にして、ギアボックスコントロールケーブルを調整してください。ケーブル調整ナットをレンチで緩めます。エンジンシフトアームがニュートラルになるまで、アジャスターを伸縮させます。
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コントロールをアイドル位置に押します。ギアボックスが完全に定位置に移動したことを確認してください。
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コントロールを逆の位置に引きます。ギアボックスが完全にその位置に移動することを確認してください。レバーのストロークが短すぎてギアボックスに完全に係合できない場合は、コントロールケーブルを下の穴に移動します。アジャスタナットをレンチで締めます。
ギアボックスケーブル
必要なもの
- 2スパナ