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ハーレーダビッドソンのオートバイのエンジンは、クランクシャフトポジションセンサー（CKP）が故障し始めるとパチンと鳴ることがあります。このセンサーは、クランクシャフトの位置と速度に関する情報、さらには点火と燃料噴射に関する情報を、自転車の中央データコンピューターに送信します。 CKPの誤動作は、燃えない燃料やスロットルが詰まっているために、エンジンが放電から発火する原因にもなります。オートバイが加速されると、損傷したクランクシャフトポジションセンサーの欠陥は悪化します。汚染された燃料や腐ったスパークプラグも同様の問題を引き起こす可能性があります。したがって、Harleyでこのセンサーをテストする必要があるかもしれません。
説明書
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イグニッションスイッチを「オフ」の位置にする。 「運転/停止」スイッチを「作動」位置に回します。走行距離計の「リセット」ボタンを押し続けます。ボタンをしばらく放さないでください。
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キーを「点火」位置に回しますが、エンジンを始動しないでください。走行距離計の「リセット」ボタンを放します。自転車が診断モードになっていることをシンボル「Diag」で示すまで走行距離計を待ちます。もう一度「リセット」ボタンを押してから、選択メニューで文字「P」が点滅したら放します。
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自動二輪車が電子制御モジュールおよびイグニッション制御モジュールの診断を完了するのを待ちます。診断が完了した後に表示されるコードを書き留めます。 ＰＯコード３７４は、クランクシャフト位置センサが同期エラーにより故障しているかまたは故障していることを示す。
どうやって
- 以下のコードは、クランクシャフト位置センサーですでに観察されています
- P0373 CKPセンサー間欠（間欠センサー）
- P0374 CKPセンサーが検出されない
- P0374 CKPセンサー同期エラーEFI（センサー同期におけるEFIエラー）
お知らせ
- クランクシャフト位置センサーは固定できません。故障しているか損傷している場合は交換する必要があります。
必要なもの
- えんぴつ
- 紙