トヨタカローラのダンパーとストラットを交換する方法

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説明書
カローラのフロントストラットを交換する
カローラのリアショックアブソーバーを交換する
どうやって
必要なもの

Toyota Corollaは、優れたハンドリングと静かで快適な乗り心地を実現するように設計されたエレガントなセダンです。これを可能にするためには、少なくとも10万kmごとにショックアブソーバーとストラットを交換する必要があります。

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トヨタカローラのダンパーとストラットの交換方法を学ぶ （Fotolia.comからのFeniaによる車のホイールイメージ）

カローラのフロントストラットを交換する

カローラの前面を油圧ジャッキで持ち上げ、支柱でシャーシに通します。ホイールレンチでフロントホイールナットを緩めて外し、脇に置きます。車の正面の下に支柱を見つけます。それらはらせん状のバネであり、いくつかのハードウェアはそれらを通過します。
アンカーの下にあるスタビライザーバー取り付けナットを見つけて外します。ブラケットアセンブリブラケットからすべてのワイヤと固定ホースを取り外します。下端の2本のネジを外します。上部をシャーシに固定している3本のナットを外します。アンカーを取り外し、カローラの反対側でこの手順を繰り返します。
スプリングを締めて、アンカーの上部からセンターナットを外します。ブラケットクランプ、ダストカバー、アッパースプリングマウント、トップスプリングインシュレーター、スパイラルスプリング、バンパー、ロアースプリングアイソレーターを取り外す。すべての磨耗した部品を交換し、アンカーを取り付け直します。トルクレンチでインジケータを48 Nmで締め付け、レンチがスライドするまでセンターナットを締めます。スプリングを解凍し、もう一方の支柱でこの手順を繰り返します。
アンカーをサスペンションに配置し、上部ナットを取り付けます。 40 Nmでそれらを締め、ロアボルトを取り付け、155 Nmでそれらを締めますブレーキホースとアンチロックブレーキをアンカーに戻し、それらの取り付け金具を28 Nmで締めますスタビライザーバーリンクを取り付けて締めます-0 at 75 Nm。カローラの反対側でもこの手順を繰り返す。
前輪を取り付け、車の前部を下げる。 2つの車輪を並べるように専門家に依頼してください。

カローラのリアショックアブソーバーを交換する

カローラの後部を持ち上げ、支持レールでシャーシを通して支えます。後輪を取り外して脇に置きます。トランクを持ち上げて、スペアホイールカバーを取り外します。トランクのアクセスパネルを持ち上げ、イーゼルでリアアクスルを支えます。
ホイールハブの後ろにあるショックアブソーバーを見つけ、それらをシャーシに接続しているナットとそれをコントロールアームに固定しているナットを外します。カローラの反対側でこの手順を繰り返します。
新しいダンパーを配置し、それをねじ込んで76 Nmでボルトを締めますカローラの反対側でこの手順を繰り返します。
トランクのアクセスパネルを持ち上げて、スペアホイールカバーを元に戻します。トランクを閉めます。後輪を取り付け、車の後部を下げる。