マスターシリンダーを車から取り出さずにブリードさせる方法

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マスターシリンダーのエア抜き
ブレーキシステムの出血
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マスターシリンダーとブレーキラインのエア抜きは、油圧システムからエアを除去するプロセスです。出血はあなたのブレーキの適切な機能を確保し、あなたの車を安全に保つための最も重要なプロセスの一つです。ブレーキラインに気泡があると、ペダルが各ホイールのパッドやシューに加える力が弱まります。これらの水ぶくれはペダルを「海綿状」にするでしょう、そしてそれはブレーキが端に加えられたとき、ドライバーにほとんどあるいは全く力が感じられないことを意味します。

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ペダルが柔らかすぎる場合は、システム内に気泡があることを示している可能性があります。 （Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images）

マスターシリンダーのエア抜き

マスターシリンダーキャップを取り外して、リザーバーにブレーキフルードを入れます。出血プロセスのどの段階でもリザーバーが空にならないように注意してください。
ホースをマスターシリンダーブリードバルブに接続します。
ホースのもう一方の端を、ブレーキフルードの半分まで充填されているプラスチック製またはガラス製の容器に入れます。出血プロセスの間中、常にこのチップを体液に浸しておいてください。
ブレーキペダルを車内から数回停止し、それを押したままにするように人に依頼します。
ブリードバルブを開きます。ブレーキフルードがホースを通過すると、助手はペダルが車両の床に沈み始めることに気付くでしょう。ペダルが床に着く前にバルブを閉じてください。
上記の手順を繰り返して、ホースを通って流れる液体を確認します。最初は、その中に小さな気泡があります。ホース内に気泡がなくなるまでこの手順を繰り返します。

ブレーキシステムの出血

マスターシリンダーのエア抜きを終了した後、またはマスターシリンダーにエア抜きバルブがない場合は、マスターシリンダーの真下の投与バルブにあるエア抜きバルブを確認します。上記の方法でこのバルブからエア抜きをします。
投与バルブにブリードバルブがない場合、または車両に投与バルブが装備されていない場合は、各ホイールのブレーキキャリパーまたはシリンダーをブリードします。まず車両を持ち上げ、フレームベースにイーゼルを置いてください。
車輪を外します。
マスターシリンダーに最も近いホイールに移動します。ほとんどの車で、それは左前輪です。上記の方法を使用して、キャリパーの後ろからバルブを抜きます。
マスターシリンダーに最も近い次のホイールに進みます。ほとんどの車で、それは右前です。血液は以前と同じプロセスを使用しています。
同じ手順でホイールからエア抜きします。左後輪に行き、次に右後輪に行きます。
ホイールを交換してください。
車両を降ろします。