150ccスクーターの部品制限速度を取り除く方法

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50CC以下の彼らの姉妹より強力であるけれども、150CCスクーターはまだより大きいオートバイと自動車と比較して遅いことができます。小型エンジンに加えて、減速された速度は、最高速度が制限される原因となる、スクーターのトランスミッションシステムまたはバリエータシステムに見られる小さなワッシャーにも起因し得る。この部分の削除は150ccスクーターの加速と全体的なスピードを上げる法的手続きです。

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150CCスクーターのスピードは、画像のサイズと同じですが、バリエータシステムのワッシャーによって制限されます。 （Fotolia.comからdead_accountによるスクーター画像）

スクーターからサイドサポートフットを取り外す。マウントの上部近くにある小さなピンを通してオートバイの側面に取り付けられています。ピンの上部を緩め、ピンを少し外側に引き、次にサポートフットを取り外します。これはスクーターのバリエータハウジングへのアクセスを可能にするでしょう。
サイドマウントが固定されているスクーターの側面のプラスチック部分である成形された入口コンパートメントを取り外します。ほとんどのスクーターでは、この作品は大砲レンチで取り外すことができる3本のボルトで固定されています。一部のスクーターはこの部分を持っていません。
小さなギアボックスのように見える平らで円筒形の部分の周りの6本のボルトを外します。これは後輪を動かすベルトを収納するドライブハウジングです。これらのネジのうち3本はコンパートメントの上部にあり、さらに3本は下部にあります。
インパクトレンチを使用して、ドライブハウジングの内側のフロントプーリーホイールの外側を取り外します。このレンチは圧縮空気で動かされていて、それを所定の位置に固定している単一のボルトを取り外そうとするときにホイールスピンを補うのに十分速く回転します。インパクトレンチを使用できない場合は、レンチでホイールを固定し、標準のレンチを使用することができます。ストラップを巻きつけるようにしてホイールを取り付け、レンチケーブルをプーリーホイールの裏側で支えます。
ホイールの外側を取り外した後、フロントプーリーバーから小さなワッシャーを引き抜きます。このワッシャーは150ccスクーターのスピードを制限します。
フロントプーリーホイールをステムに戻します。ドライブベイカバーとドライブベイを取り付けます。スクーターのサイドサポートフットを元に戻します。