マツダMX-3に適合する日本のエンジン

ビデオ: 車のデザインに直結するマツダの金型技術が凄業!【日本語字幕あり】 [MX-30 MAZDA3 CX-30 CX-5 CX-8 CX-3 ロードスター]

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BP / BP-ZE
B6-T
BP-T
BPD-T
KF-ZE
KL-DE
KL-ZE

Mazda MX-3に新しいエンジンを取り付けることで、寿命を延ばし性能を向上させることができます。それは2つの異なるエンジン、RS直列4気筒とGSモデルV6で販売されました。 4気筒MX-3 RSはマツダBシリーズエンジンに対応できますが、6気筒エンジンを搭載したGSはマツダKシリーズエンジンに対応します。

MX-3エンジンを交換してパフォーマンスを向上させる （Photos.com/Photos.com/Getty Images）

BP / BP-ZE

BP / BP-ZEエンジンは、1.8馬力、16馬力の4気筒インラインエンジンで、132馬力と19 kgfのトルクを発生します。ほとんどの整備工は、取り付けが容易なことから、このエンジンを交換に適していると考えています。 Mazda Protege LX 1990、Ford Escort GT、LX-Eのモデル年1991-1996、Mercury Tracer LTSモデル1991-1996、Kia Sephiaモデル1995年に搭載されています。 1997年

B6-T

B6-Tエンジンは、1.6馬力のDOHC 16気筒直列4気筒エンジンで、147馬力と18.9 kgfを発生する。トルク多くの機械工は、そのターボチャージャーのためにこのエンジンのインストールが比較的複雑であると考えました。それは1993年と1994年のモデル年のMercury Capri XR2で見つけることができます。

BP-T

BP-Tは179馬力と24 kgf.mのトルクを発生する直列4気筒DOHC 1.8 16 vターボエンジンです。多くのメカニックは、そのターボチャージャーによるこの適度に複雑なエンジンの交換を検討しています。米国では正式に販売されていませんでしたが、闇市場で輸入されたものもあります。

BPD-T

BPD-Tは206馬力と25.4kgf.mのトルクを発生させる1.8 16v DOHCターボエンジンです。米国市場では販売されていませんでした。

KF-ZE

KF-ZEは、160馬力と18.2 kgf.mのトルクを発生させる2.0 V 6 DOHC 24HCエンジンです。このエンジンの交換部品を見つけるのは難しいです。それは1991年から1996年の間のモデル年マツダMX-6で見つけることができます。

KL-DE

KL-DEは、168馬力と22.1 kgf.mのトルクを発生させる2.5 V 6 DOHC 24 vエンジンです。多くの整備士は、ユニットのサイズが大きいため、この交換はやや困難であると感じています。 1993年から1997年までのモデル年Mazda 626 ES、1995年から1997年までのMazda 626 LX、1995年から2002年までのMazda Millenia L、および1993年から1997年までのFord Probe GTで見つけることができます。