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自動車のタイヤを正しく取り付けるためには、フープロック装置を備えたタイヤ組み立て機が必要です。これらの機械は、電気、油圧、またはその両方の組み合わせによって作動します。タイヤの取り付けは、経験の浅い人にとっては危険な作業です。適切なトレーニングと経験が、正しい組み立て手順が効果的かつ安全であることを保証するのに役立ちます。
タイヤメーカー
タイヤ装着者は、あなたが古いタイヤを取り出して、同じ機械を使っている車輪に新しいタイヤを取り付けるのを可能にするアダプターと延長を持っています。これにより、時間と人件費に費やされる費用とスペースコストを節約できます。これらの機械は、ユニットの拡張を有効にするために電気、油圧、またはその両方を使用し、安全かつ効果的になるためには注意と訓練が必要です。現在のタイヤは、ホイールに適切に装着されるために慎重な配置を必要とする様々なサイズおよび形状をしています。エクステンションやアダプターに精通していない整備士が、ホイール、タイヤまたは人的傷害を負うことなく安全な取り扱いを確保するために、この分野でのトレーニングが必要です。
タイヤに乗る
ホイールは、リムの上部が上を向くようにして、リムロック装置の上に水平に置かれます。リムがステープルの下にくるように、エクステンションが伸縮します。それからグリースがタイヤビードの内側と外側の間に分配される。取り付け用のへらを備えた可動アームは、タイヤのリムを通して戦略的に配置され、そしてホイールのリムに対して所定の位置に固定される。タイヤの縁を縁にはめ込み、アームと取り付け用へらがぴったり合うようにしてタイヤとホイールを分離します。次に、取り付け用のヘラに沿ってタイヤの端を合わせ、横方向の力を加えます。いくつかのタイヤ機械はあなたのためにこれをするか、または仕事をきちんと成し遂げるために手動の圧力を加える延長を持って来ます。機械の前面または側面に配置されたペダルを使用してテーブルを回転させると、フレームが右に回転し、タイヤがホイールから外れます。タイヤのサイドウォールにかかる圧力が十分でない場合、またはタイヤのサイドウォールが乾いて硬い場合は、損傷する可能性があります。タイヤの組み立てを試みる前に、タイヤやタイヤの様々な用途にタイヤの組み立てを使用するための適切なトレーニングを必ず受けてください。
マーキングによる組立
タイヤに印を付けて取り付けることは、多くの有資格技術者が行う推奨手順です。多くの高品質タイヤには、ホイールやエアノズルのマーキングと揃うべき小さなマーカーマークが描かれています。すべてのタイヤがサイドウォールにインジケーターを使用しているわけではありませんが、使用する場合は、組み立てに使用することをお勧めします。黄色いマークはタイヤ重量のバランスを示しており、エアチップと一直線に並ぶはずです。赤いマークは、負または正の円錐度ゾーン（タイヤの均一性）を示し、尊重される最小の差異を示す端のマークと揃う必要があります。
方向性タイヤはトレッドに向かって取り付ける必要があります。インジケータが側壁の反対側に塗装され、エアノズルと正しく整列させるのが困難になるため、これはマーキングによる組み立てが効果的でない唯一の状況であり得る。
組み立て後にタイヤのバランスをとることは、組み立て不良による故障を最小限に抑えるのに役立ちますが、それが振動しないようにホイールにもっと多くの重量をかける必要があるかもしれません。
マーキングで取り付けるときは、タイヤのサイドウォールに描かれているインジケーターが上を向くようにします。