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高度計の中には、気圧計に見られるのと同じ機器があります。彼らは海抜高度を決定するために高度計にかかる空気の静圧の量を測定します。空気の静圧は、特定の高度で大気によって加えられる圧力の量を測定します。基本的に、それは人の空気の「重さ」のようなものです。人が高いほど、空気圧は低くなります。
高度計は29.92インチ水銀柱である海面の標準的な圧力を持っています。これは気圧を決定するために気圧計によって使用される水銀レベルを変更することを意味します。高度計はアネロイドカプセルの形の変化を使用します。
高度計パーツ
アネロイドカプセルは、充填され密封された空気室で構成されています。カプセル内の空気は海面気圧で大気圧のままです。高度計上の静的換気ラインは、外部からアネロイドカプセルに空気を運び、その圧力はカプセルに挿入された空気の量に応じてカプセルのサイズを変化させる。高度計を搭載した飛行機が上昇すると、気圧が低下します。これは、アネロイドカプセル内の気圧が外側よりも高くなり、カプセルが膨張することを意味します。下降すると外圧が上昇し、カプセルが収縮します。リンケージメカニズムは、カプセルのサイズと形状のこの動きを気圧に基づいて海抜高度を示す圧力読み取りウィンドウ（Kollsmanウィンドウ）に変換します。
高度計の問題
高度計は気圧計として機能するため、時間が変わると問題が発生する可能性があります。現在の雨は気圧を低下させ、これは高度計の読みに影響します。気象の変化に遭遇したパイロットは、最寄りの気象観測所に気圧の読みを伝える必要があります。これにより、パイロットは手動で高度計を調整できます。特に高度が海抜の場合は、離陸地点の空港の気圧と一致するように高度計を調整する必要があります。適切に較正された高度計は、海面でゼロフィートを読み続けます。