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他のハーレーモデルと比較して狭いフレーム、手頃な価格、そして古典的なデザインはSportster XL 883を長い間平均的なオートバイの旅行市場に興味がある人々によって考慮するべき選択肢にしています。2010年のデータによると、XL 883 Custom 2009はこのバイクの最も近代的なモデルでした。 XL 883 Customは、都市部での使用が可能で、曲がりくねった道路で敏捷なため、活気のあるドライバーに高いトルクとパワーを生み出します。
歴史
ハーレーダビッドソンスポーツスターは輝かしいブランドの歴史の中で最長の継続的に生産されたオートバイです。 1957年、最初のSportster XLがアメリカの道路を打ちました。 2010年、Sportsterはハーレーラインの主要モデルのままでしたが、2009年以降はXL 883カスタムを維持しませんでした。
エンジンとトランスミッション
ハーレーエボリューションの4ストローク、883 cc（53.86立方インチ）空冷エンジンを搭載したXL 883 Custom 2009は、3500 rpmで7.6 kgf.mのトルクを発生し、最高速度は約177 kmでした。 / h。 Evolutionエンジンの直径とストロークは76.2 x 96.7 mm、圧縮比は8.9：1です。ベルトドライブが5速の変速機に動力を供給した。エンジンの破片が二重ダンパーを備えたクロムの互い違いの短い排気管を通って流れ、それが重大で典型的なハーレーの音を作り出しました。燃料はシーケンシャルドア電子噴射システムを介してエンジンに供給された。
技術仕様
燃料がなければ、XL 883 Customは256 kgの重さがありますが、その17リットルのタンクがいっぱいで、その重さは268 kgでした。その狭いフレームの長さは2.29 m、全長は11.1 cm、ホイールベースは1.51 mです。ハーレーダビッドソン氏は、シートの上に8オンスの運転手がいて、座席は地面から67インチ離れたところにあり、空のときは71.1 cmに上昇したと報じた。最大石油容量は2.6リットルでした。前部タイヤは前部のMH90-21と後部の150 / 80-16でした。米国での希望価格は、黒で16,000ドル、特注色で最大17,288ドルでした。
サスペンションとブレーキ
Harleyは、ロープロファイルのリアショックアブソーバーを使用して、2009年モデルのサスペンションを再調整しました。フロントとリアのサスペンションの改良は快適な乗り心地を生み出しました。デュアルピストンブレーキが前輪を止め、シングルピストンが後輪をブレーキします。
美学と特徴
ハーレーダビッドソンによると、XL 883 Custom 2009は道路で25.5 km / l、市内で19.1 km / lを消費しました。クロムとスチールで作られた前輪は古典的な魅力を持っていましたが、新しい、より軽いデザインの後輪は銀と穴あきディスクのキャストアルミニウムで作られました。細いが強い、軽量の管状フレームはカスタムモデルがより大きい道のオートバイよりも路上でより機敏になることを可能にします。その他の機能としては、ロープロファイルのフロントマッドガード、ワンピースシート、パウダーコートエンジン、フロントフットコントロール、そして低クロムメッキのハンドルバーがあります。