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シックスシグマは、変動を排除することを目的としたビジネス方法論です。これを行うことによって、欠陥が排除され、製造プロセスで先行していたものと同様に、（回路基板であれ自動車部品であれ）各商品が完全に機能します。しかし、変動を排除することは長くて複雑な手順です。リーンシックスシグマシステムは、リーン製造ツール、廃棄物処理方法を使用し、そしてしばしばより速い結果を生み出します。
シックスシグマの要素
シックスシグマ方法論はDMAICと呼ばれる5段階のプロセスを含みます：定義/測定/分析/改善/管理。プロジェクト計画担当者は、課題を定義し、変動を測定し、結果を分析し、プロセスを改善し、そしてプロセスを制御して変動を排除します。目標は、100万機会あたり最大3.4の欠陥に達することです。これは「厳密で実証済みの問題解決アプローチ」および「論理的かつ系統的な方法でプロセスを改善するためのデータ駆動型方法論」です、とRath＆Strongのシックスシグマリーダーシップハンドブックの著者は述べています。 Rath and Strongのシグマ）そのように長いです - この方法論のプロジェクトは持続的な改善を達成するために数ヶ月かかることがあります。最後に、この方法論は、ブラックベルト、グリーンベルトなどと呼ばれる高度に訓練され認定された個人に依存しています。
リーンシックスシグマ
リーンシックスシグマは、トヨタ生産方式、または英語の頭字語でのTPSに基づく方法論であり、主に無駄を排除することを目的としています。このシステムは、7つの形態の廃棄物または「ミュート」（日本の廃棄物用語）を認識します。欠陥は無駄の一種です。他のものは、過剰生産、不必要な処理、移動、輸送、在庫および保管です。
違い
リーンシックスシグマのリーダーは通常、Lean Enterprise InstituteやLean Learning Centerなどの有名なセンターからトレーニングや認定を受けていますが、このプロセスではプロセスを改善するためにあらゆるレベルの従業員がかかわっています。その理論は、機械のオペレーターがその機械の周りの廃棄物を識別するのに最も適した人物であるというものです。従業員は、顧客への配達プロセス全体を通してすべての無駄を排除するために改善策（一種の品質サークル）に参加します。残っているのは、有益で意味のある仕事だけです。一般に、従業員自身が改善の必要性を認識し、直ちにその変更を行うことを許可されています。
シックスシグマは、リーンシックスシグマ（およびリーン）よりもはるかに多くのデータ駆動型です。繰り返しますが、シックスシグマレベルでは、100万個あたり3.4個の欠陥があります。ファイブシグマレベルは、百万あたり233の欠陥を得ることなどを目的としています。 Michael L. Georgeが述べているように、各シックスシグマの改善には「あらゆるプロセスの能力を定義するための手段」が必要です。正確な測定へのこの自信はDMAICを長いプロセスにするものです。そのプロセスのプロジェクトでは、リーダーが結果を分析できるようになる前に、何千もの測定を行う必要があります。 Lean Six Sigmaは必要な場所での測定を無視しませんが、それに完全には基づいていません。
リーンシックスシグマとリードタイム
著者マイケルL.ジョージは彼の著書「リーンシックスシグマ：リーンスピードとシックスシグマ品質の結合」（リーンシックスシグマ：リーン速度変換とシックスシグマ品質の結合）で警告している顧客に影響を与える質の。納期の遅れは、これらの大きな問題の1つです。リーンシースシグマとは異なり、シックスシグマは通常これらの問題に対処していません。期限内の配達は品質、顧客の関心要因を示します。
成功しました
Georgeは、Caterpillar、GE、Honeywell、Northrop Grummanなどの企業が、ほぼ即座のプロセス改善のためにどのようにLean Six Sigmaを導入したかを説明します。彼はフォードモーターカンパニーのレベルワンサプライヤーを説明しました。それは製造待ち時間を14日から2日に短縮し（それによって各機能の作業を12日前に開始）、その利益率を12から19に増やしました。 6％
Lean Six Sigmaは製造業に限定されません。 Lean Six Sigma（DLSS）の設計手法は、製品またはプロセスの設計における欠陥を識別し、製品またはサービスが顧客に届く前にそれらを排除します。また、Bank One、Stanford Hospital、Starwood Hotelsなどのサービス機関も、完璧なサービス提供を実現するためにLean Six Sigmaを導入しました。