![Как TOYOTA захватила весь МИР. Самые Надёжные Японские автомобили Toyota. История компании Тойота.](https://i.ytimg.com/vi/itIPqVjnJQs/hqdefault.jpg)
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一部のトラックモデルは、電力の必要性と燃費の必要性のバランスをとることで際立っています。燃料消費量は車両の状態によって変わることがあるので、走行距離の計算はあくまで概算です。一般に、四輪駆動のピックアップトラックは1リットルあたり12キロメートルには達しませんが、デュアルドライブモデルはより環境に優しく、より経済的です。自動変速機よりもむしろ手動変速機で運転することはさらに燃料消費を減らす。
新しい低燃料バン
1980年代に製造されたモデルに加えて、12 km / lのマークに近いトラックはほとんどありません。 2010年モデルの中で、この指標に最も近いものはフォードレンジャーで、これは市内で9.4 km / l、高速道路で11.5 km / lになります。この車両は、高速道路で11.1 km / lに達するだけですが、2008年と2009年には最も燃費の良い車です。 2007年には、マツダB2300はレンジャーの燃費に匹敵し、2台のトラックは高速道路で12.3 km / lに達します。市内では、両方とも10.2 km / lになります。近年のトラックは、都市と道路での効率の組み合わせで12 km / lの走行距離に達しません。
1990年代と2000年代のトラック
1990年代には、いくつかの小型トラックが道路で平均11.4 km / lに達しましたが、燃費で12 km / l近くに達するものはありませんでした。 1996年のIsuzu Hombre、1997年のChevy S10、1991年のFord Ranger、1996年のSonoma GMCなど、注目すべきメーカーやモデルがいくつかあります。 2000年代初頭から12km / lに近づいたトラックは、シボレーS10、いすゞ自動車、GMCソノマの2台のみで、2000年以降は11.5km / lに達しましたが、9台しかありませんでした。 4 km / lを組み合わせた。
1980年代のトラック
最も経済的なピックアップの数が多い10年は1980年のそれでした。様々な自動車メーカーの12以上の異なるモデルが平均12 km / lを作ります。 1985年のGMC S10、Chevy S10、および三菱は、燃費が12 km / lに達する小型トラックの一部です。この走行距離を超えるものもあり、1985年から1987年までの二重牽引力を備えたいすゞは、合わせて12.8 km / l以上に達します。