発電機負荷をテストする方法

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必要なもの

発電機のメンテナンスの一部は負荷テストです。発電機の負荷容量を100％にしてしばらく稼働させると、発電機、エンジン、冷却システムに問題が生じるだけでなく、リングを適切に取り付けることでエンジンにもメリットがあります。燃焼室やバルブの汚れを取り除きます。ディーゼルエンジンは、性能と燃費を維持するために定期的な負荷テストを必要とします。

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すべての発電機は、故障を見つけるために100％の負荷で定期的にテストする必要があります。 （Fotolia.comのJULIOPHOTOによるgenerateur1イメージ）

発電機内の液面を確認してください。燃料タンクがいっぱいになっていること、オイルレベルが正しいこと、そしてラジエーターまたはクーラントタンクがいっぱいになっていること、そしてそれが水冷発電機であるかどうか確かめてください。
発電機を始動し、それが通常の運転温度に達するのを待ちます。異常な問題や騒音を見て聞いてください。問題がある場合は、解決するまでテストを進めないでください。
負荷を接続することから始めて、それは220ボルトのようなどんな高い負荷値でもあるかもしれません、そして次に各出力で発電機の最大連続定格負荷の50％まで110ボルトの小さい負荷を追加して行くことができます。どれも50％を超えてはいけません。可能であれば、大きなヒーターや給湯器などに220ボルトの抵抗負荷を使用してください。彼らは同じ方法で各出力に負荷を適用するので、彼らはこのステップを単純化します。
電流計で各出力のアンペア数を確認し、AC電圧を読み取るために、電圧計でそれぞれの電圧がニュートラル位置にあることを確認してください。単相１１０／２２０ボルト発電機の場合、各出力の電圧は１０５から１２５ボルトの間でなければならず、そして電流は定格ワットの半分を電圧で割ったものであるべきである。例えば、中立位置における各出力の電圧が１１７ボルトであり、発電機が１０連続キロワットで定格されているならば、それらの各々は１１７で除算された５０００、すなわち約４２アンペアで充電されるべきである。全負荷で片方または両方の出力が105ボルトを下回る場合、それは発電機がテストに不合格となり、修理が必要になることを意味します。
テスト全体を通して同じ負荷を維持しながら、発電機を監視します。過熱には注意してください。奇妙なノイズが聞こえ、出力を監視できます。問題が発生した場合は、損傷を最小限に抑えて修理に戻る前に、すぐに電源を切ってください。テストを延長する時間はジェネレータの種類によって異なります。携帯用小型発電機は、3〜4時間以上フル充電で運転してはいけません。工業規模の発電機は8時間運転できなければなりません。連続空冷システムまたは水冷システムは、最大24時間動作します。大型の工業用ディーゼルエンジンは毎週全負荷で運転しなければなりません。
試験の完了時に負荷を徐々に取り除き、発電機を1時間軽負荷で運転させます。発電機の電源を切る5〜10分前にすべての負荷を取り除いてください。