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ヤマハは1981年に最初のViragoオートバイを発売しました。アメリカの巡洋艦に対してスタイルと強さを競うように設計されたVツインオートバイ、Viragoは1100ccモデルが発売された1999年まで続きました。ヤマハは、燃料、圧縮、点火およびバッテリーシステムに関して、1999年までのモデルを検出してトラブルシューティングするためのいくつかのステップを推奨しました。
説明書
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エンジンが停止していて始動していない場合は、燃料レベルを確認してください。
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十分な量の燃料がある場合は、圧縮システムを点検してください。
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燃料が足りない場合は、無鉛ガソリンのみを使用してください。
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それでもエンジンが作動しない場合は、圧縮システムを点検してください。
食べ物と飲み物
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Virago 1100の電動スターターを使用してください。
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圧縮がある場合は、イグニッションチェックに進みます。
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圧縮がない場合は、ヤマハサービスに自転車を持って行き、圧縮システムを点検するように彼らに頼みなさい。
圧縮
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点火システムの問題を検出するには、スパークプラグを取り外して電極を確認してください。
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それが乾燥している場合、それは大きな機械的問題の兆候です。オートバイを認定ヤマハアシストに連れて行きます。
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その部分が濡れている場合は、乾いた布で拭いてください。
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乾いたら、スパークプラグも清潔で正しく機能していることを確認します。汚れや欠陥がある場合は、新しいスパークプラグNGK BPR7ESまたはDENSO W22EPR-Uと交換してください。
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スパークプラグのギャップを0.7 mmから0.77 mmの間で調整します。
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スロットルを半分に開き、エンジンを始動してみてください。
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まだ起動していない場合は、自転車をヤマハ販売店に持って行きます。
発火
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バッテリーはVirago 1100の始動時や運転時にも問題を引き起こす可能性があります。電動スターターを使用して、エンジンの回転を確認してください。
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モーターが急速に回転している場合は、バッテリーは正常に動作しています。
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エンジンの回転が遅い場合は、十分なバッテリー液を確認してください。バッテリーが12ボルトに充電されていること、そしてすべての接続が確実であることを確認してください。
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バッテリーに欠陥があると思われる場合は、交換してください。
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エンジンがまだ始動していない場合は、点検と修理を受けるために、オートバイをヤマハサービスにお持ちください。
電池
どうやって
- トラブルシューティングの試みがうまくいかない場合、またはより深刻な機械的問題がある場合、ヤマハは所有者に有資格のヤマハの援助に彼らの1100のViragosを持ってくるように要求します。
- 所有者がより深刻な修理を行おうとすると、ヤマハは非認証部品の使用に注意を向けます。
お知らせ
- 喫煙中や火の近くでは絶対に燃料に手を加えないでください。バッテリーと液体を取り扱うときは、ゴーグルと手袋を着用してください。含まれている硫酸が髪や目を焼くことがあります。
- それはまた爆発性の蒸気を放出するので、喫煙中または火のそばでバッテリーを操作しないでください。
必要なもの
- 無鉛燃料
- 点火プラグNGK BPR7ESまたはDENSO W22EPR-U
- 乾いた布