フェデックスストーリー

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• 重要性

FedExのアイデアは、フレデリックスミスが当時の配達会社がどのように配達のために航空路線を非効率的に使用していたかについてエール大学の大学院生として書いた仕事から生まれました。このアイデアは、合併も買収もなしに、10年以内に20億ドルに達するアメリカの歴史の中で最初の会社を立ち上げることに責任がありました。

手紙 （ヴィサージュ/ストックバイト/ゲッティイメージズ）

デザイン

フレデリックスミスは、1971年に彼がアーカンソー航空の売上高に対する持分を購入したときまで、彼の理論を検証する機会がなかった。しかし、彼は非効率的な配信システムを見つけ、より経済的に実行可能な配信用のテンプレートを作成しようとし始めました。彼は800万ドルの自己資金を投入し、新しい会社を設立するために1億8200万ドルのベンチャーキャピタルを調達しました。その目的は、配達物を効率的に配達することができる全国速達システムを提供することができる会社を作ることでした。

財団

フレデリックスミスは、その全国規模の配達サービスとの含意のためにそしてそれが潜在的に認識しやすい名前であるので、フェデラルエクスプレスという名前を思い付きました。彼は彼の新しい会社を設立し、1973年4月に配達を始めました。会社はメンフィスから飛んで、25のアメリカの都市にサービスを提供するわずか14の飛行機から始めました。メンフィスは、その中心的なロケーションと空港を閉鎖させた天気の良さから選ばれました。 1975年7月に、会社は利益を上げ始めました。

成長

フェデックスは1970年代後半から1980年代初めに急成長し、1977年に連邦政府は航空輸送部門の規制を緩和し、これによりフェデックスはより大型の航空機を使用し効率を向上させることができました。 1979年に同社はCOSMOSと呼ばれる単一のコンピュータシステムに切り替え、それによって会社のさまざまな側面を制御できるようになりました。利益は1979年に4000万ラントに達した。

競争

フェデックスは競争から抜け出していない。 1981年に、彼女は一晩で手紙を送ることを申し出て、米国郵政公社に異議を申し立てた。 1980年代半ばに、フェデックスはグローバルに働き始めました。彼女は84カ国に存在していた会社Gelco Expressを買った。これは、フェデックスが海外ドメインを拡大するために行ったいくつかの購入の最初のものでした。

重要性

フェデックスは、ビジネスの世界で配送が設計された方法に革命をもたらしました。それは乗客の定期旅客機と同じルートを使用するようにモデルを置き換え、そして一晩で配達を確実にするために経済的に実行可能な方法を開発した。 2009年現在、それは翌営業日のサービスを提供し、200カ国以上で動作します。