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デジタルオートラマカーはおもちゃのレースの顔を変えました。それでも、一部の愛好家はまだアナログ車を好む。良くも悪くも、著者の車にデジタルチップを追加することは、愛好家がアナログバージョンを続けるかデジタルに切り替えるかを決める前に考慮すべきいくつかの側面を変えます。
歴史
著者の車は1912年に最初に部屋の床にレースを賭けました。私たちの多くになじみのあるアナログバージョンは1960年代に導入され、最初のデジタルカートが2004年に導入されるまで40年間レースの世界を支配しました「新しいデジタルオートラマカーは多くの人に受け入れられてきましたが、その可能性はたくさんありますが、愛好家を片足で支えていることにはいくつかの顕著な欠点がありました。
トラックの変更
まず、アナログよりもデジタル版の主な利点を見てみましょう。アナログ車では、エンジンがトラックから直接動力を受け取るので、愛好家はトラックごとに1台の車を走らせることに制限されます。 1つのトラックに複数のアナログカーを配置すると、それらすべてがそのトラック上の人物の制御に反応します。これはまた車の間で力を分けます。デジタル自動車では、チップが電流を遮断し、その特定の自動車のエンジンに伝達される電力を調整します。これにより、各自動車は同じ個別の制御下でトラックを変更できます。
これから
個別制御はデジタル自動車に新しい選択肢を切り開く複数の車が同じオートラマ上を走ることができ、同じ範囲でより多くの車を走らせることができます。これは本当のレーシングフィールを可能にします。デジタルチップは、ピットストップ、給油および修理をシミュレートするようにプログラムすることもできます。それらはまたそれらの各々のためにターンと時間を追跡することを容易にします、アナログバージョンがトラックごとに複数の自動車で走ることができない機能。
インターネットオプション
デジタルレースの恩恵はトラックだけに限られるものではありません。最近の開発により、競合他社は、インターネットを使用して時間を比較したり、予選ラップを走ったり、あるいは他のドライバーとレースをしたりすることができ、ピットストップや他のレース管理オプションを完全に統合できます。これらのデジタルとインターネットのオプションを追加することは、本物のレースへの参加のように車の経験をもっとします。
デジタルデメリット
デジタルオートラマカーの利点にもかかわらず、いくつかの欠点があります。車やデジタルトラックはアナログのものよりも高価です。アナログカートはデジタルレーンでは機能しないため、すべて交換する必要があります。さらに、競合会社のデジタルワラント車は一般に連携しないため、消費者は単一の会社から製品を購入したり、互いに互換性のない複数のシステムに投資したりする必要があります。これらの欠点にもかかわらず、多くの競合企業はデジタル版に切り替えています。デジタルまたはアナログ形式を手に入れて、あなたのレースを楽しんでください。