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パワーテイクオフアセンブリを装備しているトラクターは通常2段クラッチを装備しています。 2段クラッチにより、PTOユニットを外さなくてもクラッチを入れてギアをシフトできます。あなたのPTOが操作するグラインダーや他の機械は、クラッチが完全に踏み込まれた時にのみ力を解放します。二段式クラッチは、特定の状況下で問題を発生させ、その解放を妨げる可能性がある。
ヒッチハイク
二段クラッチは、接続接続を介して変速機を作動させる。あなたが畑を切るか耕作する間、回転装置のために破片がリンクに飛ぶことがあります。破片が堆積すると、それらが接続を妨げる可能性があり、クラッチは正しく機能しなくなります。破片は、クラッチが完全に係合するのを妨げることさえあり得る。これが発生すると、トラクターが完全にオフになることなくトラクターが停止するか、PTOが外れるのを防ぎます。切断または耕作の後でトラクターの下を点検し、必要ならば掃除してください。
横滑り
適切に調整されていないと、2相クラッチがスリップし始めることがあります。時間が経つと、クラッチを固定しているナットとボルトが緩むことがあります。これが起こると、あなたのクラッチは滑り始めます、そしてあなたはギアをシフトするか、またはPTOを外すことができないでしょう。ある機械から別の機械に移動しようとすると、機械は粉砕し始めます。通常の操作条件下でギアを接続しようとすると、クラッチを感じることがあります。必要ならば締めて、トランスミッションのためにすべてのクラッチ接続をチェックしてください。あなたが2段クラッチを調整する方法を知らないならば、それは専門家にそれを取ることが最善です。
さび
2段クラッチがPTOから外れるのを妨げる一般的な問題は錆の蓄積です。湿気はアタッチメントとクラッチアセンブリに蓄積し、それを酸化させます。その場合はトラクターを木に連れて行ってください。トラクターを一番低いギアに入れて、木に押し付けます。これは通常クラッチに錆をつけます。それでもうまくいかない場合は、クラッチアセンブリを取り外して錆を除去するか、アセンブリを交換する必要があります。
損傷した部品
2段カップリングは可動部分があるため摩耗しやすいです。作動中に、アセンブリ内に摩擦が生じ、クラッチの部品が磨耗する可能性がある。プレッシャープレート、フライホイール、アタッチメントが損傷したり磨耗したりして、クラッチが外れるのを防ぐことができます。この場合、システム全体を再構築または交換する必要があります。クラッチを取り外して分解し、部品のいずれかが損傷または摩耗していないか確認します。あなたは自分でクラッチを修理するために再建キットまたはスペアパーツを購入することができます。