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タコメータの使用を理解する （辛い）
操作
タコメータは、最も基本的な形では、物体の速度を測定する装置です。最も一般的には、それらは車のエンジンのようなメカニズムの回転を測定します。伝統的には、タコメータは現在の速度をRPM（1分あたりの回転数）で指し示す針を持つディスクです。しかし、新しい読み取りシステムの作成に伴い、デジタルタコメータの使用が増えています。
ディスコ
記録はタコメータを読むように運転手に伝えます。車の中では、ダッシュボードにあります。装置自体がモーター駆動軸の毎分回転数を測定します。この装置は、モーターがどれだけ作動しているかを調整するために必要です。ただし、これらの対策が行われる方法は異なります。
発電機
点火システムを備えたエンジンは一般的に駆動軸に接続された小型の発電機を使用しています。この場合、タコメータは実際には電圧計です。つまり、タコメータは点火システムの電圧の脈動をカウントします。出力電圧は軸の速度に比例するため、電圧測定値はRPM単位の正確な値に変換されます。
電圧
電圧はシャフト上の永久磁石によって生成されます。磁石が爪を通過すると磁化される鉄製のスプロケットがあります。そして、磁石が歯から離れると、ホイールは消磁します。これらの変化が起こると、永久磁石の周りに電界が形成されます。この電界は磁石を囲むワイヤのコイルの電荷に影響を及ぼし、電気を発生させます。歯が磁石に近づくと、電流はコイル上を一方向に流れます。彼らが遠くなるにつれて、流れは方向を変えます。タコメータは、コイル内の電流が方向を変える周波数を読み取ります。
さらに、モータがより速く回転すると、磁界の変化がより急激になり、より高い電圧が発生します。タコメータはこの情報を使用して読み取り値を通知します。
火花
より単純ではあるがそれほど一般的ではない方法は、火花がエンジンシリンダ内に放出される速度を測定することである。これは、車両を駆動する爆発的なエネルギーを供給するためにスパークプラグを使用するガソリンエンジンでのみ役に立ちます。
レーザー
その便利さと正確さのために急速に人気が高まっている新しいバージョンはレーザータコメーターです。このタイプはタコメータとモータ駆動軸の間に物理的な接触を必要としません。基本的に、それはシャフト上の赤外線を屈折させます。ドットが反射され、タコメータは光が反射してタコメータに戻ってくるペースを測定します。