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スタビライザーバーは振動を防ぎ、車の横滑りを減らすのに役立ちます。カーブや起伏のある道路でのサスペンションに依存しないコンポーネントの動きのバランスを取ります。しっかりした後部車軸の上に置かれるとき、それらは横の動きも防ぎます。適切なバーの性能は運転の快適さとステアリングコンディションの向上に役立ちます。
タイヤ摩耗
スタビライザーバーは、サスペンションの動きを伝える丈夫なスチール製スプリングです。バーのばね剛性は、時間または過負荷によって損傷または磨耗しない限り、一定です。バーがこのような状態にある場合、車が高速で走っているとタイヤが摩耗する可能性があります。このタイヤの摩耗は「肘」と尾根の形で現れます。これが高速で行われない場合は、バーが正しく機能していない可能性があります。
異音
いくつかのロッドは、コネクティングロッドによってサスペンションに取り付けられている。これらのロッドは、荷重伝達を緩和するために両端にベアリングを持っています。他のスタイルはコントロールアームベアリングに挿入されています。問題があると、ステアリングが不安定になり、ハンドルを動かすと音がします。穴や背骨を通り抜けると、きらめく音も聞こえます。
制御の喪失
足跡がしっかりしていると同時に減衰があるようにバーのキャッチポイントは通常ベアリングで並んでいます。これらのベアリングの段階的な磨耗は時間の経過とともに正常であり、日常的なレビューでは気付かれないことがあります。あなたが激しく運転するか、または悪い道で運転するならば、その疲れはコントロールの喪失の形で現れます。全体的な破損は、ベアリングの変位または全体的な損失につながります。これらの条件は、過酷なノイズと一貫性のない方向によって容易に気付かれます。
修理
コーナーでのウェイトずれやステアリングの反応が悪い場合は、修正する必要があります。棒は弾力性のある鋼鉄ばねで、めったに犯人ではありません。ロッドベアリングの交換キットは通常高価ではありません、そして通常それらを変更した後、車は元の性能に戻ります。多くの車を必要とするドライバーは、ゴムよりも剛性が高く頑丈なので、ネオプレンベアリングを選ぶことができます。自動車愛好家は、供給業者から直接購入した、より強くより厚いバーを選ぶことができます。