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非常に高いアイドリングスピードは250R Ninjaのライダーにとって邪魔にもなり危険にもなります。アイドル回転数が高い場合は、燃料の残量が少ないことが原因である場合がありますが、アイドル回転数が多くなると、次の3つの方法のいずれかが発生します。アイドル回転数が変化しても変化しない高RPM。またはスロットルが閉じているときは休憩として。
不適切な燃料レベル
あなたのNinja 250Rのタンクが新鮮なガソリンで満たされていること、そして燃料タンクのバルブが "On"または "Reserve"の位置に設定されていることを確認してください。忍者250Rのキャブレター、特に以前のモデルは、燃料のレベルが最小に達するとき、アイドルのスピードを上げる傾向があります。
基本アイドル回転数設定
不適切な歩行調整は、Ninja 250Rでのアイドリングの最も簡単で一般的な原因です。チョークを完全に開いてからエンジンを始動してください。すべてのNinja 250Rは、エンジンを作動温度まで加熱して窒息させる前に合計3〜5分かかります。加熱中、エンジンは5,000 RPMで作動しますが、これは正常です。ウォームアップ段階を急がないでください。正しいアイドル回転数を達成し維持することが重要です。エンジンが暖かくなったら、チョークを閉じてオートバイのタコメーターを観察します。理想的には、Ninjaは1,300 RPMのアイドルスピードに落ち着くべきです。 1,300 RPMを超える場合は、アイドル回転数が1,300 RPMに低下するまで、燃料タンクの左側にある下側のセットアップ調整ボタンを使用して速度を修正します。
アイドルスローダウン
エンジンを始動した瞬間からエンジンのアイドリング速度が急激に上昇した場合は、スロットルケーブルがきつすぎるという症状です。ケーブルの張力により、キャブレターバルブが完全に閉じるのを防ぎ、2,000〜5,000 RPMの高いアイドル回転数を生み出します。スロットルグリップを少し回します。締め付けは、スロットルケーブルを引き始める前に少なくとも2〜3 mm移動し、わずかな抵抗を感じます。スロットルグリップをひねってすぐに抵抗を感じたら、10mmレンチでスロットルグリッパーナットを緩めます。ケーブルベースのネジ付き調整ネジを手で時計回りに回して外します。ケーブルを外すときは、バイクを走行させたままアイドル状態にしてください。アイドリング速度は徐々に低下するはずです。同じ速度が1,500から1,300 RPMの間になったら、10 mmレンチでケーブル固定ナットをスロットルハウジングに締め付けます。必要に応じてギアベースを1,300 RPMにリセットします。
より高いスピンで減速して1,300 RPMに低下する遅いアイドル
スロットルを閉じているときに発生する5,000〜3,000 RPMの範囲のアイドル回転数は、通常、キャブレターのリムが損傷しているために発生し、エンジンに空気が入り込みます。あなたは10 mmのソケットとソケットレンチで燃料タンクの底でボルトを緩める前にオートバイのシートとサイドカバーを取り外す必要があるでしょう。キャブレターとその端にアクセスするには、木のブロックでタンクを持ちます。襟に損傷の兆候がないか目視点検します。クランプを締めてフランジが損傷していないように見える場合は、エンジンを始動して加熱プロセスを完了してください。キャブレターの端の周りに少量の浸透性ゴム安全油を一度に1つずつスプレーし、エンジンのアイドリングの変化を聞きます。歩容のわずかな減少は、首輪が危険にさらされており、交換する必要があることを示しています。