DSGギアボックスの問題

コンテンツ

• メカトロニクス制御モジュールの欠陥
• 加速時の瞬間的なためらい
• 突然ニュートラルに

DSG、または「ダイレクトシフトギアボックス」は、フォルクスワーゲンによって使用されるデュアルクラッチとマルチロッドの自動マニュアルトランスミッションです。それは完全に自動制御することができて、クラッチペダルを分配します。いくつか問題があるにもかかわらず、彼のギアチェンジタイムは最速です。

DSGボックスはギアシフトを自動化します （ヴィサージュ/ストックバイト/ゲッティイメージズ）

メカトロニクス制御モジュールの欠陥

ECUtesting.comの報告によると、メカトロニクス制御モジュールの不具合が発生する可能性があります。この問題により、「PRNDS」ランプが断続的に点滅します。冷却後、DSG交換は通常の動作に戻りますが、時間の経過とともに問題は解決しません。

加速時の瞬間的なためらい

Faqs.orgによって報告されているように、加速時の瞬間的な躊躇の問題は、加速において断続的な一時停止の問題を引き起こします。フォルクスワーゲンは、無償のモジュールソフトウェアをアップグレードすることで、トランスミッションコントロールモジュールの問題を解決しています。

突然ニュートラルに

不適切に圧着されたコネクタに起因する欠陥がある場合、直接交換ボックスが突然中立に移動することがあります。これにより、ケース内の油温が高すぎることを温度センサーが誤って検出します。その結果、Faqs.orgによると、伝達は突然中立になり、事故さえ引き起こすかもしれません。