航空機の周波数の聞き方

コンテンツ

説明書
どうやって
お知らせ
必要なもの

現代のリスニングラジオは、さまざまな公衆通信を簡単で楽しい趣味にしています。最近のほとんどの送信無線機は、民間航空機の通信範囲を受信できます。軍用機の飛行範囲もあるかもしれません。パイロットが飛行管制官から指示を受けたり、航空機を移動させる許可を求めたり、時間の経過とともに最新情報を受け取ったりする場合、ほとんどの無線トラフィックは日常的なものです。聞き手がパイロットが緊急事態を宣言するのを聞くことはめったにありませんが、これらの緊張した瞬間は時折起こります。

説明書

無線機をスキャンすることで、航空機の通信を監視できます。 （Thomas Northcut /フォトディスク/ゲッティイメージズ）

航空機用ラジオは、周波数変調（FM）ではなく振幅（AM）変調を使用します。 AMは、嵐からの静的な爆発などの大気ノイズの影響を受けやすいです。 AMの利点は、リスナーが同じ周波数で2つの同時ブロードキャストを聞くことができることです。 FMでは、最も強い信号しか聞こえません。 AM送信によって渡される情報の誤解のリスクが少なくなります。これは、過負荷の空域における安全上の考慮事項です。

航空機の周波数は単純な通信を使用します。つまり、送信機と受信機は同じ周波数上にあります。ただし、会話の両側を聞くことが常に可能というわけではありません。あなたの近くにいる航空機が遠くにある駅と通信している可能性があるためです。できるだけ高く取り付けられた外部アンテナは、遠方の送信機からの弱い信号の受信を改善します。

送信無線は、離散的なステップで周波数を変更するようにプログラムされています。航空機の範囲では、ステーションは25 KHzの差があるので、ラジオは25 KHzのステップでスキャンします。

民間および民間航空機からの通信は108〜137 MHzの範囲にあり、最初の10 MHzは音声連絡ではなくナビゲーションに使用されます。最近のほとんどすべての無線送信機はこの周波数範囲を受信します。

軍用機は2車線を使用します。 136〜144 MHzおよび225〜400 MHz（AMまたはFM）ほとんどの受信機が受信しないものの、一部の無線送信機がこの周波数を受信します。ラジオ愛好家は、広範囲の周波数をカバーするために毎秒１００チャンネル以上の容量を有する高速送信機を必要としている。

キャビン窓からの眺め。標高では、地平線は80キロ離れていることができます （Thomas Northcut /フォトディスク/ゲッティイメージズ）
日光や熱源の近くに向けられていない、無線送信機の便利な場所を見つけてください。過熱は電子機器の故障の原因です。プログラミング手順についてはラジオのマニュアルに従ってください。家の中に小さな子供がいる場合は、頻繁にプログラムし直さない限り、受信機を手の届かない場所に置きます。

外部アンテナを設置する場合は、できるだけ屋根裏や屋根などに設置してください。同軸アンテナケーブルを無線機の背面に接続します。電気店では、すでに取り付けられているコネクタを使用してこれらのケーブルを事前にカットした長さで提供しています。

ゴム製アンテナを備えた典型的な携帯無線送信機 （Hemera Technologies / PhotoObjects.net / Getty Images）
空港から周波数を見つける一つの方法はラジオガイドを通してです。これらのガイドはディーラーまたはオンラインで見つかります。

大規模空港では、自動ターミナル情報サービス（ATIS）が使用されています。これは頻繁に更新される連続放送で、気象、着陸帯、誘導路の情報、および接近、出発、飛行制御の頻度を提供します。