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燃料油＃2と＃2ディーゼルはまったく異なる目的で使用されますが、非常によく似ていて交換できることがあります。ただし、軽油は比較的安定していますが、燃料油は冬から夏にかけて地域によって異なります。
燃料を作る
原油は、鎖のサイズと長さに応じて、さまざまな炭化水素化合物を形成する特定の割合の炭素原子と水素原子で構成されています。精製中、これらの鎖はそれらの異なる沸点に基づいて分離される。低沸点の化合物が一番上にあり、他の化合物はより低いレベルにあります。このプロセスの間、プロパンとガソリンが最初に蒸留されるので、ディーゼル、燃料油と潤滑油は低レベルで分離されます。
ディーゼル燃料
ディーゼルはガソリンより重い、そして油のような蒸留の平均重量の結果です。それはガソリンほど速くも揮発性も蒸発せず、そしてそれは製造するのにより少ない精製を必要とし、それは一般にガソリンよりも安価にする。ディーゼルはバス、トラック、列車およびボートと同様に発電機で使用されます。
燃料油
燃料油はさまざまな燃料処方の総称であり、より多くの熱を供給し燃焼を少なくすることができるエンジン油と同様のより重質の油と混合することができる。燃料油＃２は通常家庭用暖房に使用されるが、他の代替品はディーゼル＃２、ディーゼル＃１、灯油、航空灯油、燃料油＃４および＃６である。
エネルギーの違い
家庭用暖房に使用される燃料油は、ディーゼルよりも少し重いですが、熱を生成するときには同様の特性を示します。ディーゼルエンジンは1ガロンあたり約139,000 BTU（英国熱量単位）のエネルギーを生産します。これは燃料油と同じです。燃料油＃4と＃6はより多くのBTUを生成します。
検討事項
冬には、ディーゼル燃料＃2をディーゼル＃1または灯油と混合して、寒冷時に発生する可能性のあるゲル化や問題を抑えることができます。より寒い地域の燃料油でも同様の混合が起こります。この油は、潤滑特性が欠如しているためにディーゼルの代替として使用されることはめったにありませんが、「北極グレード」ディーゼルは冬の間に時々使用されます。