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日産セントラの空調問題を検出する方法。自分で車の問題を検出しようとすると、多くの時間とお金を節約できます。エアコンの問題は非常に一般的であり、いくつかの原因が考えられます。
ステップ1
車を始動し、エンジンが暖まるまで数分間そのままにしておきます。
ステップ2
コントロールパネルの温度調節を調整して、それらが適切に機能していることを確認します。コントロールが機能しているように見えても、空気圧や温度に影響がない場合、問題はおそらくヒューズが飛んでいることです。コントロールを調整するときに吹く音が聞こえない場合は、おそらくエンジンファンの故障です。コントロールがまったく機能しない場合、問題はコントロールパネルにある可能性があります。
ステップ3
運転席側ハンドルホルダーの左側にある日産セントラのヒューズボックスを見つけます。運転席ドアを開き、サイドパネルを確認します。ヒューズボックスカバーの内部には、どのヒューズがエアコンを制御しているかを示す図があります。
ステップ4
エンジンから壊れたファンを取り外します。最初にグローブボックスを取り外し、次にフレームを囲んでいるためです。ファンを固定している3本のネジを外し、モーターを取り外します。
手順5
バッテリーユニットからプラスとマイナスの両方のケーブルを外して、「日産セントラ」のコントロールパネルに移動します。インストルメントパネルを取り外すには、ボトムパネルからドライバーを取り外し、ドライバーの両側、さらに助手席側のパネル自体も取り外す必要があります。
手順6
ハンドルホルダーカバーの6つのネジ、カバー自体とコンビネーションスイッチ、2つのカバーグループネジ「A」、カバーグループ「A」自体、3つのコンビネーションメーターネジを外し、次に電気シールドコネクタを外し、コンビネーションメーターを取り外します。次に灰皿を取り外します。カバーセット「C」からマスクを取り外し、ネジとカバーセット自体「C」を取り外します。
手順7
ラジオとエアコンのコントロールパネル、電気コネクタ、アセンブリ自体から8本のネジを外します。削除する必要があります：ギアフレーム;背面コンソールマスク、4本のネジ、および背面コンソール自体。フロントコンソールの4本のネジとフロントコンソール自体。フロントピラートリム;下部サイドパネルのトリム。インストルメントパネルマスク;計器のナットとボルト、そして最後に計器盤。